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今朝は、インプでお山へ行った帰りにRSR号のお見舞いに〜

当初、アッパーマウントだけ交換の予定が、○森さんと話しているうちにショックも交換する事にしちゃいました。^^;

フロントは同じコニでも形状やストローク長が違います。(写真は新:伸びてる状態、古:縮んだ状態だから凄く違うように見えるけど実際は2倍くらいです)

ちなみにアッパーマウントは入荷待ち。

数週間後には復活できるかな？

家に帰ると、注文していたエンジンオイルが届いてました〜


銘柄はNarrowedさんの[With POLO XLD10W-40ひましSP-2]でxW-50相当。

あ〜早くオイル交換したい。ってか交換したばかりなんだけどね... ^^;

いつもの時間に起きて、いつもの緑道のセクション1,2を気持ち良く走り、セクション3の終盤で急にハンドルに違和感が!!!!!

車が真っすぐ走らなく、路面が荒いとフロントからカタカタ変な音してる〜

461に出てからトンネル出口の駐車場で確認すると…


ガーン😱アッパーマウントからショックが外れてるよ～ (泣)

ジャッキで車を持ち上げて、汗だくになりながらタイヤ外したりして診たものの、当然治る筈もなく…観念。

積載車を呼ぶにも携帯は圏外😱

駐車場には公衆電話あるものの小銭が無く電話できず。

近くの物産センターまで移動して、自動販売機でコーヒー買って小銭をゲット。

物産センターの公衆電話から積載車を呼んで、いつもの○森さんとこへ直行しました〜


取り敢えず、アッパーマウント交換とアライメント取り直しで大丈夫そうとの事。



どうにか11月の耐久には間に合いそうです。

お漏らし治りました〜 ^^v

燃圧計にはシリコンオイルらしき液体が封入されており小刻みな針の振れを防止してくれるんだけど、お漏らしメーターはオイル抜け切ってました。当然だけど新品は満タンです〜

パーツ代 xxxx円
燃圧計交換 xxxx円
フィルター他清掃 xxxx円

お安く済みました〜♪

修理ついでに燃料ラインを引き直そうとしましたが、まだ大丈夫だそうで今回はパス。

大○さん、いつも有り難うございます。m(_ _)m

家に帰ってから、キャブ調整・・・


してみちゃおうかな〜んて思ったけど

さっぱり分からないので掃除だけ。^^;

昨日、RSR号を運転したらガソリン臭いのでエンジンルームを覗いていたらなんと燃圧計の裏側から燃料がピューって勢いで漏れてました〜 (>_<)

いつもお世話になってる大○さんへ速攻電話して自宅に来てもらい燃圧計を外して見たら、どうやらゴムのふたみたいな所から漏れてます。


簡単に直りそうも無いのでローダーで入院決定。


ポルシェがローダに乗ってる姿は何故かカッコ良いっす。^^;

そして大○さんの工場へ〜


お漏らし修理のついでに少し手を加えちゃおうかなっと。

昨日のプチツーリングでRSR号のブレーキランプ不具合が発覚したので今朝はテスター片手にブレーキランプスイッチや電球を色々調べてたけど原因を究明できずギブアップ。

速攻で大○さんの所へ駆け込みました〜

あっさり解決。

さすがプロです。

実はRSR号を持ち込むの初めてなので、一通り見てもらうためプチ入院しました。

5月連休前に退院できそう。^^v

午後はインプのオイル交換でまた大○さんの所へ〜


何でもすぐに対応してくれる車屋さんが近くに有ると助かりますね。

修理でお世話にならないのが一番だけど… ^^;