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朝練ツーリングは天気が悪いので来週へ延期。

しか〜し、来週はかねかずさんと自分は都合が悪く欠席なのでルートRさんと下見も兼ねて逝ってきました。

いつもの場所に集合。

三台だけでした。寂し〜い。

お山を抜けて、常磐自動車道を北上します。

途中のSA,PAでの合流者は無いと勝手に判断し最初の目的地である某所のダムへ。


高台から見下ろすダム、なかなかの風景でしたよ〜

途中のお土産屋さんで買い物してたらこんなの見つけて買っちゃいましたが、かねかずさんは必要ないそうです。^^;


次は今回の目玉である演奏会の録音ポイントへ。

長〜いトンネルを抜けると峠の駐車場があります。トンネルは緩い上りこう配なのでトンネル走る車はアクセル踏み気味なんです。トンネル出口の駐車場ではトンネルを響き渡るツーリングメンバーの演奏を聴く事ができます。

ここでmid-jeyさんと合流しました。っていうか見送りのためIC出口で待ってたらしいのですが、天気も悪く台数も三台だけだったから予定時間より早めに移動していたので先に行っちゃったみたい。mid-jeyさんごめんね〜 m(_ _)m


mid-jeyさんと別れて牧場へ移動。

大きな牧場では無いけど、草原の中を車で走れるんです。


景色最高で絶好のビデオ撮影ポイントですよ〜


最後に温泉へ寄って疲れを癒してCoco!へ戻って解散。


お疲れ様でした。

来週のツーリングに参加する皆さん。今回も最高のコースですよ。お楽しみに〜

今日は『伊王野』ツーリングに参加の皆さんを見送りに行った筈なのに〜



本日のコース図をオサム＠さんから配られ〜


天気が少し心配だったけど全員晴れ男らしいので『じゃあ途中まで』って感じで逝っちゃいました〜♪

信号も無く、緑の中をゆっくりと道の駅『伊王野』へ向かう途中でマフィーさんのPちゃんが右目外れてブラブラしちゃったり、RSR号はウインカー切れてたりマイナートラブルの連続。^^;

予定では『伊王野』往復だけど天気が良いので皆さんは白河方面？へ向かうのでここで別れて単独帰宅。


早速、電球外してみたら逝ってました。


近所のオートバックスで電球買ってきて交換。


さ〜て、来週もツーリング。

天気微妙ですが...

震災後の道は段差やうねりが場所によっては結構有るのでチョッピリ車高を上げてみました。

先ずは、地面からフェンダーまでの距離を四輪すべて計測。

ちなみに左リアだと約57cm。

RSR号はトーションバーなのでリアはトーションバーの抜き差しで通常は調整ですが、2cmほど上げたいだけなのでガイディングアーム付け根の車高調整用ボルトでチャレンジしました。^^;


24mmのボルト二個を緩ませて、左側の偏芯ボルトを裏側からグリグリってまわすと簡単に調整できます。

ただし、偏芯ボルトは36mmと大きくて、更にボディとアームの隙間が狭いため薄いレンチでないと使えません。

ネットで調べてみたら自転車用のスパナが良さそうなので購入してのチャレンジでした。

調整は簡単だけど、思い通りの高さに揃えるのが難しくて何回もジャッキアップ→調整→ジャッキダウン→測定の繰り返し。(滝汗)

結果、やっとフェンダーまでの距離が約59cmとなり予定の2cmアップ成功。^^v


フロントは簡単に調整できるので写真は有りませ〜ん。^^;

アライメントは取っていないので、近いうちにショップにお願いします。

GWに突入し本日はポルシェを中心に集まりました。

三日連続で登校している人もいたりしてます。

暇、いえいえ熱心ですね〜

そういう自分も二日連続ですが... ^^;

Coco!ではいつものダベリングを二時間ほど。

帰りは集団下校でいつものボーノライン。

家に帰って良く見るとバンパーに虫が〜


最近まであんなに寒かったのにいつの間にか初夏ですね。^^v