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先週の金曜日、やっと退院しましたよ〜 ^^v

午前中に○森さんの所へ引き取り行って、ガソリン満タンして自宅へ。

ショック交換したので乗り心地も良くイイ感じ。

もちろん、午後は久々のドライブ。(ウキウキ)

ところが〜

自宅を出て数百メートルほど走り、渋滞で停車中の所へ、

なななんと！！！！！ 追突されました〜 (怒)(泣)

リアバンパー+α逝きました。

退院して数時間後に再入院。オーマイガー

袖には修理が間に合わないよ〜

ってことで、袖はインプで参加しま〜す。

まっ、RSR号はヒーター無いから早朝に自走で袖へ行くならインプの方が気楽なんだけどね。^^;

早速インプのタイヤを新調しました。


またまたアジアンですけど。(瀑)

今まで履いていたのは NEXEN N9000 今回は ATR SPORTS。

更に安いです〜 ^^;

NEXEN N9000 に比べサイドの剛性高くロードノイズも低くてチョット驚き。

明日はタイヤ慣らしに登校しますよ〜 ^^v

今朝も、インプでお山へ行った帰りにRSR号のお見舞いに〜

組付け完了し、牽引フックも付きました。^^v

このフック、ジャッキアップポイントも兼ねるけど、これで持ち上げるのは危険な気がするな。

最後にアライメント取って完了の予定がトラブル発覚。(ガーン)

順調なら本日にも退院予定だったのに…

取寄せたある部品が強度不足で割れました。

今回から仕様変更したらしく、作り直してもらってます。

まっ、事前に発見できたので良かったって事で。^^;

今朝も、インプでお山へ行った帰りにRSR号のお見舞いに〜

やっと部品も揃って作業が進んでます。^^v

アッパーマウントは今までジュラルミンのが付いてましたが結構厚みがあるんです。

剛性確保のために厚くなるんだろうけど、その分ストロークが犠牲になるので、今までより薄くしてストロークを少しでも稼げるようにと材質をスチール系の物に変えました。

結果、ノーマルアッパーへ戻してピロボール化です〜 ^^;


ピロボールは、PROSITを取付けます。取付け後はこんな感じ。


リアの交換も終わったのでもう少しで退院できそう。^^v


後から入院してきた患者さんも退院の準備してました〜

今朝は、インプでお山へ行った帰りにRSR号のお見舞いに〜

当初、アッパーマウントだけ交換の予定が、○森さんと話しているうちにショックも交換する事にしちゃいました。^^;

フロントは同じコニでも形状やストローク長が違います。(写真は新:伸びてる状態、古:縮んだ状態だから凄く違うように見えるけど実際は2倍くらいです)

ちなみにアッパーマウントは入荷待ち。

数週間後には復活できるかな？

家に帰ると、注文していたエンジンオイルが届いてました〜


銘柄はNarrowedさんの[With POLO XLD10W-40ひましSP-2]でxW-50相当。

あ〜早くオイル交換したい。ってか交換したばかりなんだけどね... ^^;

いつもの時間に起きて、いつもの緑道のセクション1,2を気持ち良く走り、セクション3の終盤で急にハンドルに違和感が!!!!!

車が真っすぐ走らなく、路面が荒いとフロントからカタカタ変な音してる〜

461に出てからトンネル出口の駐車場で確認すると…


ガーン😱アッパーマウントからショックが外れてるよ～ (泣)

ジャッキで車を持ち上げて、汗だくになりながらタイヤ外したりして診たものの、当然治る筈もなく…観念。

積載車を呼ぶにも携帯は圏外😱

駐車場には公衆電話あるものの小銭が無く電話できず。

近くの物産センターまで移動して、自動販売機でコーヒー買って小銭をゲット。

物産センターの公衆電話から積載車を呼んで、いつもの○森さんとこへ直行しました〜


取り敢えず、アッパーマウント交換とアライメント取り直しで大丈夫そうとの事。



どうにか11月の耐久には間に合いそうです。