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クルマをお願いしているキシモトさんに行ってきました。
理由は足回りの相談です。

サスの仕様はだいたい決まっているのですが（と言ってもキシモトさんのお薦めまんまですが(^.^;)）ブレーキのことを相談していなかったのでそのご相談でした。

「あのーブレーキなんですが・・・」「あっ、ブレーキはタイプMの4ピストンで、ディスクはオデッセイ用のベンチを使うとオフセットとかも綺麗に合うし性能も充分だから」・・・で決まりです。
素人があれこれ言うスキはありません(≧∇≦)

で、「ホイルは15インチにせんといかんですよね・・・？」「ホイルは15インチなら1ピースじゃないとキャリパーが当たるからなぁ。レイズのTE37Vでよければ、ほとんど使ってないやつがあるから格安で・・・」で決まりかな・・・(笑)

エンジンの方は、カムはオリジナルのカムは製造先の問題で、納期が1ヶ月以上掛かるらしいので、亀さんマークの75度でどうですか？と・・・言われても私は判りませんので(笑)お任せしますとm(_ _)m
やはりヘッドはバルブ径の関係で28用になるそうです。そのままでは、バルブがハミ出たり当たったりするので、いろいろ加工をするそうです。詳しくはわかりましぇんヽ(・∀・)ノ
既にオークションで落としたLDクランクは芯出しに出されていました。
来週くらいからエンジンを下ろし、いよいよ本格的に始まるようで楽しみです(^_^)

帰りに通った福岡・佐賀の県境に出来ている五ケ山ダムです。
場所的には佐賀県らしいのですが、完成すると水不足に悩む福岡市の水がめになります。（下世話な話ですがショバを提供した佐賀の〇〇〇町には何十億枚かの諭吉さんが納品されました。山を買っとかんばやったなぁ(>_<)）


みん友のノブヒデさんもおっしゃってましたが、ダムの建設現場はスケール感が違います・・・ダムサイト上に掛かるロープウェイのような資材を運ぶクレーンや生コンのプラント（現場で生コンが作られています!?）がありました（驚）