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春にサキトを走った時に、コーナーでアクセルが全く踏めなかったことを踏まえ、少々足に手を入れる準備をしとりました。

少し前にLSDなる物をYオクで落札。ショップにお願いしOH後に投入済

今回はリヤスタビ。例によって写真はあんまり撮っておりませんm(__)m

ブツはARCの"簡単ポン付け"（のはず）スタビです。

先ずは足回りをバラします。
クルマを買った頃には苦ともも思わなかったこの作業が、最近ではひじょうに面倒くさいです(-_-;)


スタビリンク？を「バンプラバー取付ボルトを使い取り付ける」となっていますが、元々ラバーが付いていませんので、新たにボルトナットを使い取付けますた。
取り付けるリンク部
　

バネ受け側


バネ受け裏にこんな感じ（で、いいのかぁ？(笑)
順調↑順調↑(^^)


しか～し、ここからがひじょうに難儀しました～…(-_-;)

取付け説明書に書いてある、取付け説明は
「そのくらい常識やん、簡単ですやん！」的な説明しか書いてありません。
ブッシュを固定する土台の位置や向きがなかなか解らずイライラ…(ーー;)

ボルトで止まっとる四角い箱みたいな部分です


付けたり外したり締めたり緩めたりを、何度か繰り返して何とか取付け(>_<)


いいのかこれで・・・

これでちゃんと付いとるのかどうかは判りません（爆）


サスを外したついでに、６ミリ程ののスペーサーをバネ上に挟み車高を少々上げ上げ（予定じゃ１０ミリUP？）

地上高を測ると２０ミリ位上がってるみたいだが・・・・まぁいいか
ムナモ式車高測定装置が活躍(笑)


真面目なオッチャン仕様のハコ助になりました。


考察
今までいろいろな部品やら何やらを付けてまいりましたが、”ポン付け”と書いてあってポンと付いたモノはひとつもも無いような気がしますね…ハイ＼(・。・;)／

本日は以上ですm(__)m