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isorock worksの愛車 [BMW Z3 ロードスター]

整備手帳

作業日:2012年5月14日

Z3 CH-19 定番(笑) 触媒破損、修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
CH-19の純正触媒です。フロントパイプ(写真右手側)から『え?』という急角度で排気が通っています。
2
純正の触媒太鼓を取り外し、溶接部分から切除し、中の劣化した触媒を撤去します。
3
これが純正のセラミック触媒です。削れに削れて、約半分の大きさになっています。これが太鼓の中で動くことで腹下からのカラカラ音が発生し、悪くすると排気を詰まらせ、空燃費異常→エンジンストールとなります。
これを撤去した後、代わりにストレート形状のメタル触媒を移植します。
4
改良された触媒はショップで見せて貰えました。詳しくは企業秘密との事。作業後は以前にも増して気持ちよく吹け上がり、トルクの落ち込みも感じられません。

イーグルテックのピーターさん、ありがとうございます!

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この記事へのコメント

2012年5月26日 19:17
こんばんは^^

イーグルテックで施工してもらったんですね!
自分もそこでやってもらい、現在も快適^^です。

音も野太くなりますよね^^
もう、触媒の心配はいりません(笑)
コメントへの返答
2012年5月27日 22:04
コメントありがとうございます!

お仲間でしたかー。ピーターさんご夫妻、陽気で気さくでイイですね!

Egに手を入れる機会があれば、こちらでマフラーをお願いしたいと考えていました。見た目ノーマル然としていて、しっかりチューン。

僕のテーマです。

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「ニュース見てて「頂き女子」に貢いだ末の愛憎で大事件に…
本人のブログも見てきたけど、NSXとNRが今のオーナーの元で幸せであれば良いな…と思った次第」
何シテル?   05/09 17:26
車選びの基準 クーペ、MT、FR デザイン、カラー 魅力的なEg、もしくはパッケージ 車いじりの基準 全体の調和、下げ過ぎ...
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