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10月も今日で終わりですね。もう明日から11月、寒い朝が毎日訪れます。
寒くなるといよいよサーキット走行の季節？気温も下がるのでエンジンには優しい季節。
11月は東北のサーキット2箇所でイベントが行われます。
11月4日は菅生、11月18日は仙台ハイランドで
ここは雪の降る前に参加です。
菅生はこんなコースですねん！

高低差の大きいパワーがモノをいうコース
仙台郊外の山間部にあり、緑豊かで美しいサーキット。
コースの高低差が大きくメインストレートは急な登り、
バックストレッチは急な下りとなる。またコーナーも
中高速で、駆動系やブレーキの負担が大きく、マシン
に厳しいサーキット。そのためか、レース終盤でドラ
マが起こりやすい。
コース全長 3,704.256m
コース幅 10～12.5m
高低差 69.83m
最大直線長 704.5m

仙台ハイランドはこんなコースですねん！

グループC誘致のため作ったが、作ってみたらヘアピ
ンが曲がりきれない事が発覚したというアレなサーキット。
そのため寂れたサーキット。
SUGOにお株を取られている。
JRに西仙台ハイランドという駅があるがすでに秘境駅扱い。
路面がかなり荒く、ニュルにかなり近いらしい。
そのためGT-Rの国内テストはここで行っていた。
国内唯一のドラッグレース常設トラックが存在。
他に測定できるのはセントラルもだが、周回コースと併用
なのでかなりデンジャー。
コース全長 4,063ｍ
最大直線長 584.34ｍ
最小曲線半径 20ｍ
走行路幅員 12.0ｍ～15.0ｍ
最大縦断勾配 9.2％
最大横断勾配 5.0％
最大標高差 37.30

データを見ると菅生は高低差がすごい！大排気量車はガンガン登りそうです。
1300ccしかないインサイトがどこまで走れるか？
まずは2分30秒台を狙いたいですね。

そしてハイランドは前回の2分44秒以上の2分30秒台を狙いましょう！