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まずは、本日発売のホンダスタイルを購入！
ドキドキしながら（笑）開くと！オフ会の写真が満載。
みんなGOODの写りでありました。
あれ？なんで俺だけHNなんだ？ちゃんと名前書いたんだけどな？これは不可解な。
さらにインタビュー内容もなかなか素晴らしい。この時点で12月に取り付けたパーツを、まるでこれから取り付けるであろう内容で記載。まさか車高調を読んでいたとは恐れ入りました！あとは問題なしの内容でしたが最後に実名でね！も最高でした。当日参加の皆様、あらためてお疲れ様でした。

ホンダスタイルに無限RZの内容が記載されていましたね。
タービンチャージャーに使用されているのは私と同じロトレックス社製のタービンチャージャーとはびっくり！パワーの容量から同じ15Cタイプのようです。ある意味兄弟じゃ！当然消耗品も共有可能ですね。
トラクションオイルも緊急時はDでの購入可能かも？ロトレックス仕様ならいろいろパーツはついているが450万円は高いかなって思います。パワーでチューンていろいろカスタムしてもそこまではいかないかな？でもこれは価値観なのでそれはそれでいい！兄弟パーツがついているということはインサイトＲＺを名乗れるのか（大笑）！

屋根裏部屋を整理していたら懐かしい取説が！
前愛車のスーパーチャージャーオデッセイの取り付け説明書。
懐かしさで中を見ると、なーんとアバウトな説明書です。
これで取り付けるんですからショップは腕があるんですね！
オデッセイの0-400mは15秒台で走り、最高速度(追加メーター読みですが）223キロ記録したマシンです。これもお金かけたな（笑）

先ほど帰宅、5時過ぎでもう辺りは真っ暗です。
SC交換後慣らし完了後の作動音公開。
かなり軽い感じでエンジンが掛かります。
吸気音と作動後のタービン音がSCインサイトの証。
慣らし完了でもスタッドレスに雪道でアクセルを踏めない毎日です。
ノーマルタイヤ履いて走りたいですね。
実は交換したSCからメーカーで小変更を実施済みとのこと。
どうもこのタイプは異音発生率が高くオイルシール部分を変更して耐久性、回転ロスを改善したそうです。そういえばタービン回りが良い感じがします。
動画に映る緑の光はバッテリーモニターです。真っ暗でなんだかわかりませんが報告まで！


慣らし前のSC作動音！

先ほどリア用ラバーマット取り付けましたというより置きました（笑）
これ想像以上にぴったりで隙間なしです。
これなら雪で汚れた靴で乗っても大丈夫です。
問題は家族はインサイトに乗りたがらないのが問題です（笑）
私のインサイトの室内を見た人はわかると思いますが生活感なく試乗車ばりの状態でさっぱりしています。
取りあえず雪で濡れても室内は大丈夫ですね。なかなか良い商品です、なぜ日本には無いのか？それだけ道路事情が良いということか？

今日も地震が２回発生！丁度郡山の大阪王将 郡山桑野店で食事中にズングラグラと。
周りのお客さんも慣れたもの、皆さん気のせずお食事です。私も揺れながら餃子を食べていました。
ホントはもっと緊張感がなきゃダメなんですが（笑）
家に帰って来て押入れを整理していたら、あ夏むそじさんに頼んだ、リアラバーマット発見。冬限定を思っていたので押入れにしまったままでした。危うく今シーズン使用を忘れるところでした。明日取り付けてこれで冬支度コンプリートですね。