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昨日は久々に携帯の緊急速報がなり、緊張が走りました。
東北、関東のみんカラさんが何事もなかった事祈ります。
また今日は一日大荒れの天候。
午前から夕方まで突風が吹き荒れ現在は吹雪きです。
どうなってんのこの天候はって感じです。
せっかくの週末休みは最悪の天気で終わりそうです（笑）
皆さんもお出かけの際は気おつけて下さいね。
おーさむ！ブルブルの毎日です。

冬タイヤでのスタイルはあまり見せたくないですが取りあえずアップです。
16インチ＋スタッドレスはやはり重々しいかも（笑）
撮影の高さがちょいと違ってる、次回撮りなおしですね。

無限スタイル＋17インチ夏タイヤ


BLITZ DAMPER ZZ-Rスタイル＋16インチ冬タイヤ


久々の大きなゆれ！
東北、関東の皆さん大丈夫でしょうか？
会津は大丈夫のようです。

無限ダンパーを卒業してBLITZ DAMPER ZZ-R へ！車高調＋32段減衰力調整機構ときめ細かなセッティングが可能。
SC慣らし中でスピード抑え気味、減衰力は前後センター値で乗っていますが、私的にはそれほど堅さを感じません。これから冬なんで一番ソフトにして滑らないように走りましょう。本格的インプレは春ですね。
昨日アップしたSC作動音を同じ状態で録音した動画再度アップです。
聞き比べてくださいね。
SC交換前


SC交換後

新調したSCの始動音、昔の音と聞き比べてね！
昔


そして交換後


昔の音が私は好きです（笑）
安全マージン追加で音も静か！

異音発生したタービンチャージャー交換記録！
私のインサイトを見た人はわかると思いますが、エンジン始動時音が独特でした。同じSC使用のインサイトとは異なる音！金属音的ミューって感じの音。これは私自身も問題ない音と思っていました。高速走行時、以前から気になっていた金属音が高くなって来ましたが過給圧は問題なしのレベルでもしやオイル循環が壊れたか？と車を停止し確認しましたがオイル漏れなし、循環問題なしでどうもタービン付近から異音が。
急遽パワーさんへ連絡してスマホで音を確認してもらったところタービンが壊れている可能性がとのことで大事をとってホンダへ連絡して車を陸送してもらいました。
パワーさんの対応はまた早い！2日後にはタービンが送られ、その週末には無事換装完了。
現在慣らし運転中です。パワーさん、Dラーさんほんとに対応の早さに感謝です。そんでもって車高調取りつけお疲れ様でした。
原因は不明ですがタービンの軸が折れていることを考えると楕円を描いてタービンが回りその為壁にタービンがあたりあの金属音が発生していたかも知れません。最初からあの音はしていたので初期不良ふだった可能性も？交換後はめちゃくちゃ普通のインサイト音で静かです。おそろしほど。音は後からアップします。SCユーザーの方は私のような音が出始めたらまずタービンはダメです、タービン本体交換か、ノーマルインサイトへ戻しましょう。一番大変なのは、ステージ２やさらに手を加えたバージョンはセッテングが変わっているので元に戻すのがえらいことになります。その場合は新品タービンチャージャーを購入しましょう。
これからは十分毎日のエンジン始動時注意しましょ（笑）。