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昨日はフリードのポリッシャー掛けし本日はインサイトのポリッシャー掛けしてピカピカにしてやりました。
やはりRYOBIのポリッシャーは使いやすい、今は京セラになったけ？

T-REV メンテナンス　フィルター交換
交換作業はフィルター部を抜いて新しいフィルターを差し込むだけの作業です。
OHもしたいが、時間と手順の勉強が必要か？

ピラーに貼ったマジカルカーボンシートは16年の時が過ぎボロボロ
なんとか少しずつ剥がして張り替えをしているがマジ半端ない粘着力で大苦戦。
ヒートガンやらORANGE SOLとプラスチックヘラを使い綺麗にしましたが片側半分
まだ残り反対側半分がある、地獄！
工賃払って綺麗にしたほうがよくね？

無事エンジンマウント交換されてかなりアイドリング始動時振動、アイドリング振動が改善されました。とんでもなくヘタっていた訳じゃないのでビックリする程変わるわけじゃないが違いは出ます。またこれから10万キロ走りましょう！
※エキゾースト側は画像忘れ！

明日から25万キロリフレッシュエンジンマウント交換実施です。前回は10万キロで交換していつの間にか15万キロも走ってしまいました。その頃より部品代も高くなったような？
ついでにCVTオイル交換を含めて11万円なり、車検代並みになります。
まだまだ大事に乗りたいインサイトを可愛がってあげます！