番場蛮のブログ一覧

こんばんは
カメラマンに必須のメモリーカード
今やメモリーカードはスマートフォンだったりドレイブレコーダー等でだれもが必要な道具ですね。

頻繁にデータの書き込み＆フォーマットをしていると寿命がきます。
僕が本格的に写真をやり始めて買った東芝のSDカードEXCERIA16GB 32GBともにエラーが出るようになりました。
CFも同じくEXCERIAですが、こちらは全然平気そうです。

まぁ高画素機を使っていると16GBなんてあっという間なので

128GB等の大容量メモリーが欲しい所
XQDの128GBのバックアップ用でSDの128GBは欲しい

128GBｘ2　64GBx1が理想かなと

サンディスクが一番価格と書き込み速度のバランスが取れていて一番いいかなと
信頼性は知りませんが(^^;

カメラ業界もいつまでSDを採用しているか分かりませんし、xDカードの二の舞は(^^;
まぁ今年発表のキヤノンとニコンのフラッグシップ機次第でしょう。市場関係者は2020年以降のミラーレス高級機をみると良いっていいますが・・・
果たして？

こんにちは
118ｄはなかなかいいですね。がしかしメインカーでは少々不満も出てくる所です。BMWに返したあとに詳細は書きますが、セカンドカーならGoodな車です。

さて
118ｄをセカンドカーで置くならメインカーは？と考えたのが
レンジローバー　スポーツです。




新車で買うとべらぼうな値段になるので中古が前提ですが、輸入車の新古車はかなり安いのでアリかと。（ディーラーの対応はかなり変わるけど）
2018年のモデルでほとんどオプションがついてないモデルで800万円前後




PHEVのモデルの方が馬力もあってトルクもいいのですが、ちょー高いので(^^;


ライバルとしてはQ8かなーっと思ってたら動画もありますが、全然デザインが違うので好みの問題ですね。僕はレンジローバースポーツ派です。

こういう　おバカ　モデルもありますが、価格が現実的ではなく(^^;

最近はSUVもありかな～と思うようになりましたが、
ボデイが大きいので邪魔になる所おおいと思うので小さい車も欲しい（セカンドカー）のが正直な所かと

レンジローバーが買えるようになるには苦難の道が(^▽^)

のほほんと記事を書いた久々の休日でした。ではまた

こんばんは
去年から首をながーくして待っていた。
スパーク製　McLaren F1 Team No.14 Abu Dhabi GP 2018 McLaren MCL33 Fernando Alonsoがやっと届きました。
この手のミニカーってよく分かりませんが、予約してから販売まで以上に長いような・・・受注生産？

1/43ってサイズでお値段8200円ぐらいだったか？忘れてしまった。

PMA（ポールズモデルアート？）製の1/43のタイプもあるようですが、1万2千円と少し高いですね。

今年のテスト仕様のマクラーレン　サインツ
アルファロメオ　ジョビナッチィ
ウィリアムズ　クビサ　
は予約済みこっちはPMA製です。1/18ってさらに大きなモデルもあるのですが、1/43でこの大きさだとかなりデカいような。場所取りますね。



適当に簡易マクロのレンズつけて撮影しました。
んーこれまた下手で(^^;まぁこういうのは専門化にお任せですね。

そもそもの出来ってのはいいのか悪いのか分かりませんが、価格差を考えるとPMAの方が少しいいのかな？

少ない休みのひと時でした。次はアゼルバイジャンGPの記事を書きます。

こんばんは
約25日間借りたトヨタマークX中期になるのかな？
正直に言ってなにもいい所がありませんでした。
期待していた燃費も大してよくなくV6エンジンにFRのレイアウトである意味が全くなくこの車でスポーティーで走りがいいなんて大ウソは僕は言えません。
ましてはV6サウンドが・・・なんて聞いた日には目が飛んでいきそうです。


僕が乗ったことのある車で歴代1位のつまらない車となりました。
車だけでなくバイクも含めて1位です。

一つだけ言っておくとレンタカーなのでベースグレードだと思いますが、上のグレードならもう少し違うのかもしれません。ベースグレードは酷いぞって評価です。

まぁ他の人の評価などをみると星5つの所を4つ星とかありますので、僕がおかしいのかも(-_-;)

さてそしてお迎えした。F20 118d
以前アンケートに「ディーゼルモデルも貸してください」って書いたのが叶った？のか（アンケート結果反映してるのかな？たまたま？）
モデル末期でシートヒーターやらパーキングセンサー、僕のF30より新しいナビほかにも知らない装備あったりしていいの貸してくれたな～とニコニコ顔です。(^▽^)/（オプション総額で70万近い）


F20の118にはガソリンとディーゼルがありますが、ガソリンエンジンは3気筒の1.5Lでディーゼルは4気筒の2Lになります。F30のディーゼルのデチューン版が搭載してあります。150馬力のトルク32.6kg/mです。(B47D20A)
（僕の乗ってるF30のガソリンエンジンのN20Bが190馬力の27.5kg/mです。）

このエンジンと言うより1シリーズで買うべきモデルは118dなのでは？と思ってしまうほど完成度が高い。もう少しサスペンションの硬さとボディの低さが欲しい人は118dMスポーツで少しスポーツでいい人は118dスポーツがお勧めです。

当然ですがマークXよりFRが楽しめる車です。アクセルを踏めばドカンっと加速してそれをより快適にアシストする8速ATのすばらしさ。
4000rpmまではディーゼルのトルク感ドドドドドって感じが味わえます。
それ以降は回しても無駄でしょう。

がしかしこのエンジンで楽しめるのは2シリーズのグランツアラーまでかなと
3シリーズや5シリーズはどうかなと不満はないと思いますが。
5シリーズであれば最新のN58　直6　3Lのクアッドターボが一番楽しめるだろう。
ディーゼル特有の振動や音が耐えられるかが問題となってきます。

ディーゼル乗ってもBMWに乗る幸せが味わえるとてもいい選択だと思います。

僕はガソリン派ですが(^^;やっぱり高回転維持して高回転でシフトアップ行けるのは楽しいですよ。それに答えることのエンジンを知っている人なら分かると思います。
では修理が終わるまで楽しみたいと思います。

どもども
日光サーキット帰りに追突されちゃってBMW君は入院中

レンタカーのマークXを急遽用意していただきました。
がしかし・・・


ここカラはマークXの悪いことばっかり書いてあります。
※あくまでも個人の考えです。













BMWの3シリーズとマークXって国内の記事みると同じFRで比較の対象として見られる場合があると思いますが・・・


もっと下のクラスのフィット、ヴィッツとかの方が諦めがついてよいこの価格でこの車は？？？？
トランク閉めるときにベコって音・・・商用車かい？

乗ってて加速しないエンジン　僕はCVTだと思ってましたよこの車
ATの割にダイレクト感もなく一度アクセルを抜くと加速するのに結構時間かかる。交差点とか？？？？がいっぱい頭に並ぶ

求めてる車のベクトルが全然違くてあぜんとする。金額が違うよ～ってのは分かるが・・・FRでなくFFでいいのでは？


インテリアのパネル等の質感はそれなりだが・・・

なのでいい所を探しに走ってきました。

まったく感性の違う乗り物だということを頭に入れて考えると
エンジンは静か　
AT感のないAT
操作感はいい
ECOモードはいいと思う。

簡単に言うと僕が乗る車ではない。ということです。

ノイズを音に変換して振動をインフォメーション、エンジンは回してなんぼと考える人が乗る車ではない。

3000回転も回ればただの騒音機のそれがこの車だと感じました。
SPOSTモードを押した瞬間僕は落胆しましたよ。
意味のあるのはECOモードボタンだけ。


なのでレンタカーを交換するように保険会社と話しをしてたんですが・・・
ご用意できるのがベンツのポロ・・・ツーリングワゴンのような
はっ？　
全く別次元の人と会話かと思いました。
でまぁそのベンツのポロでいいと話をしたんですが・・・シューティングブレークのことだと思う。
で話を進めてくれたんですが、空きがないらしく。空くのを待っていると
30日の期間で用意できて乗れるのが1週間あるかどうか・・・って話らしいです。

まぁ今のマークX君はレンタカー特約（1万円）を越えた車なのでレンタカー会社の金額によるが9800円～1万4千ぐらい。でほぼクラス同等と言われました。

まぁいい機会なのでもう少し乗ればいい所が出てくるでしょうきっとね。