番場蛮のブログ一覧

この記事は酔った勢いで書いております。ご容赦ください。

英紙フィナンシャル・タイムズ(FT)が書いた記事が朝ニュースになりかなり話題になったと思います。

2019年末の出来事そして僕が5月に書いた買収の記事がこちら「日産　6712億円の赤字で東風汽車集団　買収へ動くか？」

FTの記事の話しが本当だとすると2019年末にはすでに日産がヤバイと水面下でHONDAと交渉していたと　これはすでに東風汽車集団が動き出していた事がわかります。
で当然ながら大日本企業ですので政府としても中国に取られちゃまずいのですよ。
それを阻止するべく選ばれたのがHONDAだがなぜ？
と
朝のニュースをみた人が言うのはみんなしてNSXの形したGT-Rなんて見たくないと逆もしかり・・・
ではトヨタはどうかと考えればマツダとスバルを持っているので日産まで肩貸せる余裕がないのです。鍵は日本トラスティ・サービス信託銀行ね。良く調べて

ある意味今の日本の自動車産業って　トヨタ、日産、ホンダ　な訳ですよ。
3社しかないと思っていいでしょう。でトヨタには話振れないから残るはHONDAしかないのです。

もしHONDAがOKをだしてくれれば日産の持ってるサプライヤーさんは生きます。ホンダが動かすこともできる。これが日本の車産業を守る方法になったハズでしたが、拒否されました。
問題はルノーと日産の複雑な株式関係になるのでこれに巻き込まれるのはどの会社もイヤでしょう。
ロイター通信　コラム：日産経営陣、ルノーとの統合拒否は得策か

FTの元記事です。
Japanese Officials Tried to Push Nissan, Honda Merger Talks: FT

ちょっと気になったのは海外の大手自動車系のサイトこの話題書いてません。


じゃ拒否された日産に残された道は①自力ので復活②東風汽車集団③SONYに買ってもらう（一部だけ）

①自力復活
ご存じのように最近発表したアリアや新型車の続々登場・・・話だけ聞けばV字？なんてのも・・・・ある訳ないんですよ。
4年前の新型車キックスをワザワザマイチェンして持ってきて新型車です。ってアホかとみんなが欲しいのはジュークだって言ってるのに
で他の車にしてもすべてそろうのに何年かかるんですか？状態

②もうあきらめて東風汽車集団に買ってもらう
その先は書かなくても分かると思うのでご想像にお任せします。

③SONYに自動車事業を買ってもらう
SONYはVISION-Sを豪のマイクシュタイナー工場で作らせましたが、一から立ち上げるよりも日産と組んで自動車の部分の知識を分けてもらった方がいいと思ってます。ただ当然会社規模は大幅減で名前だけが残ると思っていいでしょう。

日産の雇用を生かしつつも会社の継続か・・・・勝負できる期間は長くありません。