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エントリーグレードのA180ブルーエフェンシーに即効試乗です。

まず、個人的にこのクラスのFF輸入コンパクトの欠点であると思っているアクセル、ブレーキペダルの配置ですが、これ合格点です。
輸入ＦＦ車（Ｂ、Ｃセグ）などの多くは、中央（左）にペダルがより過ぎて、試乗中に向こうずねの筋肉が痙攣したことがありました。ここは私はゆずれないところですので一安心。

足回りは硬いですね。エントリーグレードでこれですから、メイングレードが１８インチ、スポーツサスはちょっと気になりますね。
ランフラットの影響かほんの少しバネ下が重い感じがしました。

ステアリングの感触はちょっと重めですが、自然な感じが良いです。
愛車のＣクラスはパラメータステアリングですが、ちょっと違和感をを感じます。

高速走行はメルセデスの伝統をしっかり引き継いでいます。路面に吸い付くごとくステアリングはピタッと安定。切り出しも穏やかです。長距離運転も大丈夫でしょう。

スタイルは、いいですね。
特にリアから見たたたずまいはちょっとうっとりします。

装備は必要十分といったところでしょうか。
愛車のC200と比べれば当然省かれている装備もあります。（当然です。装備が同じなら怒っちゃいます）


売れ筋となろうA180ブルーエフェンシースポーツに、オプションを追加すると、４００万円を少し切る車両価格。絶対価格は高いが、愛車より１００万円安いことを考えれば、うーんこっちにしとけばよかったか？