フラトーのブログ一覧

北海道で５日間、KDXでの連日の林道アタックでわかった事。

私にとって2スト250ccはオーバーサイズでオーバーパワーでした。

オーバーパワーは面白くて捨て難いけれど、でも2スト125ccを探すべきか！？


で、内地に帰ってきて久しぶりにPCを開いたら、なんとなんと

富士トリコローレの開催アナウンスが。

今年は中止になったのかと思って、クアトロポルテの内装が

いじり中でバラバラのままなのに、なんてこった！

というわけで、夜な夜な復活中です。

シルバーウイークに現地５日間で北海道弾丸ツーリングをする事にしました。

今回の足はKDX２５０SR
とても偏ったカッ飛びマシーンです

フロントフォークがオイル漏れをしてたので
行くに先立ってオイルシール交換とフォークオイルの交換をしました。
パーツは何年か前にヤフオクで調達してあったのだけど、やっとキックがみつかりました。

放置していたサファリのエアコン修理ですが,暑さに負けて続きの作業を開始。
R12からR134へのレトロフィットキットが届いたので、エンジンルーム内の全てのOリングとバルブを新ガス用に取り替えて、オイルとガスを充てん。
漏れもなくキンキンに効くようになりました。
めでたしめでたし！
なかなか優れものリペアテープでした。

次はビートのエアコンを修理すべし！

我が家で一番よく効くエアコンがクアトロポルテ・・
というのは心細いので、サファリのエアコン復活作業をする事に。

ガスが漏れていた高圧側アルミパイプを、耐圧補修用テープでリペア。
ついでにリキッドタンクを清掃、乾燥させて組み立てて。
真空引きをしてみると、あら不思議！
３０分ほどで大気圧に戻るではないですか！！
さ～て、お楽しみはまだまだ続く模様。
夏までに復活するのか！？？

週末にＱＰの車高調整をしていたら急に遠出をしたくなり
思わず申し込みを出してしまいました。

申し込み者の１０４番目みたいでず。

ガンディーニのクアトロポルテで久しぶりの遠征です。。