フラトーのブログ一覧

台風の様子伺いをしてましたが、まあいいか！って１０月１２日のトリコローレの参加申し込みをしました。
参加登録番号がなんと１５６。。。

最近波乗り三昧で車イジリを後回しにしていたが、今日は波のサイズが小さそうだったので、ようやく車イジリの日とする事に。

11月に遠征先でリアブレーキがゴーゴーとパッド剥離っぽい音が出だしたものの、４００キロほど走って無事帰宅。
以前にも純正パッドが剥離したので、今回は社外品にする事に。
ローターも変え時だったので一緒に調達。



で、バラしてビックリ！　
パッドが脱落してローターの厚みが半分になってました。

バラしついでにキャリパーを耐熱塗料で吹いてピカピカになりました。



工具を出してあるついでに、サファリの夏タイヤをスタッドレスに交換
昨日の早朝、海へ行く途中に凍結で30台ほどの多重事故現場に遭遇。
いまさらですが次は我が身じゃ嫌ですから。。

発達した低気圧のおかげで、
土曜はダブル、日曜は頭半。

今日も小波は残るだろうけど腕がピクピクしてるから、
波乗りはやめて車の冬支度でも。

昨日は雪が２０センチほど積もってたから、
そろそろ冬タイヤに履き替えないと
浜にたどり着けなくなりそう。。

今日は貸切で波乗り三昧で腕がパンパン
でもバラしてあるＱＰのインジェクターを清掃して組み付ける事に。
なんだかインジェクターの先っちょのキャップが脱落したようだけど。。
無くてもよいのか？
ちゅうか、シリンダーの中に落ちたのか？
見なかった事にしておいてよいものなのか？？
Ｏリングも裂けてるが、運良く買い置きのボルボのインジェクターのとサイズぴったり。

とりあえずエンジンは絶好調！

今日も波が無いので、この前の富士トリコローレの帰り道で危篤状態となったセルの交換をしてみるかと

Ｖバンクの谷間の奥にかすかに見えるセルを目指して、燃料系、バキューム、ブローバイのパイプ類、センサーやなんだかんだの配線をひたすら外しまくって現れたセルモーター。
しかしセルの固定ボルトの頭は、まだまだ配管の下の指先がかろうじて届く彼方に
恐るべし整備性の悪さ！
マセラティにとってセルモーターは消耗品だって事を忘れてるんじゃないの！？

7時間がかりで取替えたセルは絶好調！
しかしエンジンが始動しない。。
何故に？？
お楽しみはまだまだ続きそう・・・