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夕方から気分がのったので埃まみれのNSを洗車しました。

もろ被災地の中なのでダンプの埃や津波でほ壊れた道路などからでもう真っ白ですよ・・・


散水車が出動してますが効果の方は喉に少し優しいくらいで全体的に埃っぽいです（涙）


梅雨に入り少しはよくなるかな？と思います。



で昨日知ったのですが、
被災車で末梢した場合、新たに登録するクルマの自動車税免除、重量税免除（条件あり）など減税の対象となる事を知りました。
自分はその制度を利用してNSXにナンバーを付けようと計画しております。

フルノーマルですが次回サーキットゲームにでもNSで参加してみようかな？

白いNSXのお方が出したほとんどノーマルで脅威の４３秒に近づけれるようトライしたいし・・・
でもロールとピッチング大きくて怖いし、フェンダーにタイヤ擦るので４７秒くらいかも（汗）

その前にゴムホース類破けて壊れそうな予感も洗車してて気になりました、迷惑かけたら嫌だし時間あったら治したいなあ・・・

去年の冬、足回りオーバーホールしてから減衰ダイヤルが１本だけ調子悪かったのをクルマ預けている間、見てもらうため明日カサマレーシングに旅立ちます（汗）


某オークションでオーバーホール前提でクアンタム格安でGETしましたがよく動くし減衰もマイルドでバネ硬くても乗り心地がいいのでかなりお気に入り♪

セッティング変えてもちゃんと変化するしやっぱり高級ダンパーは良いんだなと初めて実感致しました。

だがまだ使い始めたばかりでセッティング好みにあってないのでハマり中です。

筑波２０００をラジアルで走った時は気持ちよく走れたけど、スピード域高いSUGOはあまり気持ち良くなかったな・・・




リアの伸び側のストロークが１センチしかない為か、かなりピーキーな動きするでも乗ってては楽しいけど怖いでもタイム出てる？よくわかりません（涙）

リアに５ｍｍスペーサーかませたらアンダーきつくてNGでした。

今そんな感じですがもっとマイルドな乗り味にしたくて悩んでおります（汗）


借りて使ってたクラックス乗りやすかったな、あんな感じになればと・・・

思い出してみると伸び側もっと伸びたかな？と・・・


伸び側ストローク増やそうかな？？

足って難しいな・・・

さあ、どうしたらいいの？
HELP ME（汗）

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グリーン追加で爽やかになってました♪

これにオレンジも少し追加されます(^〇^)

カリスマペインターにお願いして良かったです。

カッコイイ♪

2秒アップしそうです♪

純正キャリパーが開き気味になったので、交換しました♪

試行錯誤でNSX ローターも移植しようとしましたが、約２センチ外に飛び出て、ポンづけ不可でした(T^T)

なので純正サイズローターで取り付けしました。

効きは不満なかったけど、コントロール性能良くなるみたいなので、理想的なチューンです。

重いのがネックですが…

この前走った感想ですがタッチが多少カチッとしてわかりやすい印象、パッド離れもなかなかいいよ♪

効きは変わらないと思いました！

ホントはスプーンとかエンドレスなどアルミ4ポット欲しかったけど、NSXキャリパーで大満足♪ですね。

夏場レース後半フカフカするのはやっぱりフルードでした。

今回、１時間走りっぱなしでしたが、タッチ変わらず650凄い！
エア抜きもいらない位カチッとしてますよ♪

これで安心して走れます(^〇^)