てら♪のブログ一覧

最近、建前続きでヘトヘトです。
が、臨時収入(御祝儀)頂いたのでリアローター買いました♪
大分大きくなった♪

あとは順番的に劣化してるラジエータホースとブレーキホースかなぁ…

年明け早々部品値上がりしそうなので２回払いでGetしました。

ローターは来週届くはずです(汗)

ピストンがかなり大きくなったよん(^〇^)
大分効き変わりそう♪


春先フロントだけNA2にしたら気のせいかブレーキ効かなくなった、初期が特に…
奥ではちゃんと効きますが

ピストン小さくなると効きもマイルドになるの？かなぁ？

ローターはちょびっと大きくなってるのにね

NA1の方が好きかも…
NA2のキャリパーブラケット使ってローターNA2のままNA1キャリパーつけたら良い感じになるかなと企み中…

その前に早くリアキャリパー付けねば…

次は壊れるABS治さねば(汗)

いまだに車高調取り付けてないうちに又買っちゃった(汗)

NSXのスタビはフロントがクーペ用、タイプＲ、02タイプＲの３種類

リアがクーペ用、タイプＳの２種類あります。

現在なんの不満もなく良い感じに乗ってますが何となく試さねばと思い

リアのタイプＳスタビをGetしました。

タイプＲセッティングはフロントタイプＲリアがクーペ用を使います、アンダー傾向？？らしい…

タイプＳセッティングはフロントクーペ用リアがタイプＳを使って、オーバー傾向？？と聞きます…

と言うことはクーペはバランスとれてる良い感じ(*≧∀≦*)なのか？？

はたまたフロントタイプＲ、リアタイプＳを使い相殺して固めのバランスとれてる？

うーん、そんなに単純かな…

でどの組み合わせが人気なんだろう？

イヤー天気が良かったが風が…
今回は風男が居ました(汗)

今回もチームチョイ悪？の手伝いでSUGO行って来ました寒さにめげましたが楽しめました。

来シーズンは志むらレーシングで参戦することが
目標です。

受注生産の為かやっと車高調届きました♪

ジールにした理由
オーバーホールの工賃、部品が安い
新品でも安くてにはいった
キャンペーンでブレーキパッドが貰えた
評判がいい
トレースダンパーにバージョンアップ出来る
バネの内径が60


などで選びました。

スチールケースなので重い…
でも丈夫♪

まだ取り付けてないのでなんとも言えないですが、楽しみでワクワクします(*≧∀≦*)
でも車高、アライメントの基準がわからないのでどうしようo(T△T=T△T)oか悩み中です。
純正はフロントトーアウト、リアきつめのトーインみたいでタイプＲだとかなりのトーインですね



困った、どんなもんな感じだろう？？？

どなたか教えて下さい(。・ω・。)ゞ