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わがＲＢ２６のＯＨの進行状況ですが..........



Ｎ１エンジンブロック→ｏｋ


HKS鍛造ピストン８７Φ→ｏｋ


純正コンロッド→ｏｋ


バランス取り→ｏｋ


GT２５３０タービン→すでに納品済みｏｋ


そして

エンジンヘッド→ナプレックのハイレスポンスキットにて加工済み........



だったのだが、


燃焼室の容量が合わない→圧縮がそろわない→主治医にて燃焼室加工


　　→加工後、再度ナプレックにて加工修正＼(◎o◎)／



この燃焼室の容量さえ合えば、エンジン組み付けにかかれるのに.........。




予定として、エンジンくみあがった後の慣らし運転は、


パワーFC＋純正インジェクターで1000㌔走って、


ダイナパックでVプロでセッティングしてまた1000㌔慣らし........


夏休みの取れる10月には全開で走りたいね！




ちなみに、実家ｎ稼業の公用車として納車されるR35は
お盆あたりに納車されそうです。


案外早いじゃん！　　これだけはかなり楽しみ～(*^。^*)

気が付いたら、




35GT-Rが..............




注文されてました！





わたくしのではないですが...........





うちの実家の稼業の社長車として




兄と父が兼用するための購入です。



会長である父は、日産・プレジデントを歴代乗り継いできましたが



プレジデントの生産中止に伴い、




GT-Rの購入に踏み切った模様。




8月下旬か9月の頭かな、納車は。



無論わたくしの自由になる車ではありませんが、




休日に実家に帰れば必ず３５に乗る機会を得ることになるでしょう。




わが３４がオーバーホールから帰ってくるのと時期がかぶりそう......