冬に備えてサーモスタットを点検しました。

夜な夜な弄り虫は風邪気味なんで、今日は昼間に弄っちゃいました。
去年よりもヒーターの効き具合が遅いんでサーモスタットの点検をしました。
先ずはシートを開けて…。

前を10㎝ぐらいジャッキアップしました。構造上、サーモを外した時に漏れだすLLCが最小限に抑えられるそうです。

運転席と助手席の間のコンソール(?)部をプレートごと外しました。ビス4本で固定されていました。

サーモスタットを開けてみました。八角形の蓋は再生不能なんで、12のボルト2本だけ抜いてサーモカバーを外しました。すると、青いガメラの血が吹き出して「あっ！ヤバいかも？」と、見ていたら、直ぐに止まってくれて、内心「ホッ。」ってかんじでした。

サーモスタットを外して見てみました。
ヤバいです。
隙間があって向こうが見えます。
蓋の役目は果たしていませんでした。
この状態では、ヒーターの効きどころか、オーバークールしてしまいそうです。気付いてよかったです。
で、本来DA64は88℃開閉式なんですけど、夏場オーバーヒート気味なんで82℃開閉式を付けてみました。
モンスタースポーツサーモってのも考えましたが、あまりにも設定が低過ぎなんで…。ちなみに65℃かな。

スズキ純正が入手出来なかったんで…。
おんなじ様なガメラの血の色なんで、今回の補充はCRC KUREを3本にしてみました。
最後は必ずエアー抜きを!!
怠ると凍ってしまい、ラジエターパンク！の原因です。