Silverryのブログ一覧

こんにちわ。予定通りタカタへいってきました。

着いた時点で若干小雨がぱらついていましたが、ゲートオープン前には止みました。
少し前の駐車場で待っているとタカタのお姉さんこられたのでゲートオープンして真っ先に
ピット確保です。

タイヤや荷物をおろしたりしていると白66さんこられました。
だべりながら町乗り用からサーキット用にタイヤ交換して、減衰調整して、ナンバーはずして
準備完了です。

台数多くてグループ分けされるようですが、朝一はフリーだったのでとりあえず出ます。
この間からよく回ってしまっているので最初は丁寧にいきます。
アウトラップともう1週でタイヤ暖めて3週目からアタックです。
とりあえず66秒79とこの間より涼しいため確実にタイムは出るようです。
これなら65秒入るかなーと思いながらがんばってみましたが、66秒から67秒をいったりきたり。
7週ほどでチェッカー振られ、グループ分けされました。
台数が30台～は居たので4グループに。

私は第2グループになりました。
なかなかクリアをうまく取れずやっぱり66～67を行ったり来たり…
なんとか66秒496までつめましたがあがらない。

その後、白さんがネオバに変えて走られるとのことなので255のフェデラル借りてみることに
終わりかけとのことですが、それでもやっぱり太いだけありコンマ1秒更新で66秒381。

ただ255履くとなるとリアが215だと不安定さが増すかんじ。
もし今後255入れるならバランス考えると225～235をリアに履かせたいですね。
フェデラルだと225ないので235になりますが、235履けるホイールは微妙に入りそうにない（汗
7.5JJに235/45/17って大丈夫ですかね？ｗ
理想は8Jなんですがインセットの関係で入りそうにないし…叩いて貰うか（ぇ

その後午前最後の4本目、今日は何もなく終わりそうだったのにやってしまいました。
新コース入り口でもろにアンダーだしてコース外へ一直線（汗
ぶつけたりはなかったですが、凸凹が激しいところへ90km/h～からで突っ込んでしまったので
足回りがちょっと心配かも…ピロアッパーからの異音が酷くなったような…キュイキュイ鳴いてます（汗

今回は結構周回重ねれたのでだいぶ感覚を取り戻せたかなと思います。
次回こそはベストしたいところです。

予定通りタカタへ行ってきました。
平日なので台数も少なかったですが、9時過ぎ時点で気温は30℃超えでした。

久しぶりなのでまず2週ほどゆっくり回って感覚を戻していきます。
その後ペースを上げていきますがシフトチェンジがうまくできなくなってます（汗
シフトミス連発で69秒とか・・・

5週目である程度まともに走れましたが67秒4とかです。
相当感覚が鈍ってるようです・・・

6週目新コース入り口をオーバースピードで行ってしまいくるっと1回転
エンジンチェックランプつきっぱなしになってしまったのでピットへ戻ります。

アイドリングなどはおかしなところなし。エンジンルーム見てみると
インティークパイプに亀裂が入っていました。
どうも回ったときの衝撃などで劣化している部分から亀裂が入った模様。
とりあえずテープで補修しておきました。

今日の走行は残念ながらこれで終了です（汗

行きつけのディーラーへ電話して部品の注文をしておきました。
日曜にはなおりそうなので一安心です。

今日は予告どおりタカタサーキットへいってきました。

平日ですが、台数が多かったです…
全部で20台弱くらいかな…。

朝から気温が高く、霧もでていたため、
朝一でもあまりタイムはのびませんでした。

本日ベストは66.524でした。

セッティング等が悪いんだと思いますが新コース入り口でリアがフラフラ…。

減衰上げて多少は改善したんですが…もう少し考えながら走らないといけないかなー。


一緒に行かれた方の写真もちょこっとだけとったのでフォトギャラリーにアップしときます。

今日は久しぶりにタカタサーキットへ行ってきました。

1月は仕事でトタバタしていていけなく、やっと2010年初走行です。
9時時点で気温は2℃くらい、路面はほぼドライでした。走行台数も6，7台と好条件に恵まれました。

そして走行開始1本目…いきなりやってしまいました。
新コースの一番奥で180度スピン…あっるぇー
まだタイヤもぬくもってなかったんでかなり押さえ気味だったのですが…（汗
どこもだれにもぶつけずに済んだのは不幸中の幸いですが…
今日はコレを含め3度も同じところでスピンしてまつ…一緒に走られていた方ごめんなさい…。

気を取り直してさらに押さえ気味に…前回の走行からいくらか変わっている部分があるため、
どう影響があるか見ながら走行です。

まずは、ハイキャスター化のおかげでアクセルON時のピッチングがほぼなくなっております。
フロント周りの若干の軽量化＋キャンパー3.5度に増し＋フロント235のAD08のおかげで
ターンインがかなりクイックになってます。

ただ3ヶ月間が開くとかなりグダグダな走りに…。
タイムが1秒以上ばらついております。

本日のベストは66.084
前回から1秒ちょい更新ですが…65秒台まであとちょっとだったのに。

1月のドタバタでかなり代休がたまっており今月には消化しないといけないようなので、
2月中にもう何回か行きたいとこです。

今日はタカタサーキットいってきました。
といってもサーキット行ったことくらいしかブログ書いてないわけですが・・・（汗

まず今日一番驚いたこと・・・8時半ごろタカタへついたのですがピットへ1台見慣れぬ車が・・・

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

F４３０スクーデリアがいるではありませんか・・・さすがにびっくりですよｗ

まぁそれはおいといて今日はついた時は１５台くらいだったのでそれなりにのんびり走れるかと思ったのですが・・・走行開始までには続々と集まり最終的には３５，６台はいたんじゃないでしょうか；

ということでグループわけしての走行になりました。が・・・
９時までにグループわけが終わらなかったため１０時前くらいまでフリーでした。

とりあえず前回の結果から減衰調整してF・Rともに12/30からスタート

１週目で68.221とさっくり前回に並ぶタイムが・・・（汗

3週してもう少しハネル感じがつよいので減衰をさらにやわらかめに・・・F12/R10にセット
もう普段の街乗りとかわりませんが・・・（汗

コースインして1週目で67.889
目標だった67秒さっくりはいっちゃいました（汗
さらに2週目67.109・・・自分では1週目のほうがいい感じだったのですが（汗

さらに2週はしってどちらも67秒台がでますが更新はなし。。。
ここで前車に引っかかったので一度外へ
ここでグループわけが決定しグループ走行にかわりました。

グループ分け後1回目、67秒と68秒を行ったり来たり・・・
さすがに気温が上がってきてグループ走行開始後ではタイムは伸びません。
またまた前車につかまったので一旦外へでました、
減衰をもう少し変えてみようと思ったのですが・・・
ここで問題発生、左フロントから白い煙が・・・！？

ブレーキフル－ドがもれているようです。。。キャリパーのキャップのついてるナットの部分から
滲んでいるようでしたので緩んだのかとおもい一応締め増しして・・・

なにかあってもいけないのでテクノさんへ持ち込んでみてもらいました。
まぁやはり少し緩んでいただけのようでしたので、ちゃんと締めていただきそれで解決したのですが・・・
さらに問題発生・・・

テクノの人「右フロントのダンパーのブラケットの溶接部分にクラックはいってますよ～」

え・・・つけてまだ３ヶ月ほどなんですが・・・まぁタカタへ4回ほどきてますが（汗
やっぱサーキット走行負担大きいんでしょうかね～

はやめに溶接してもらっておいたほうがいいですよ～とのお言葉を頂きましたので
早めに修理させていただきたいと思います（汗
でもまぁ壊れる前に気づけてよかったです。
走ってるとき壊れたら事故へ一直線でしょうし・・・

次回走行は直してからですね。。。