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幌に開いた穴に靴底用補修剤を塗り込んで１年後レポート。

屋外駐車で半日は陽が当たってる状況で、
車乗る時はほとんどオープンにしてるのでその開け閉めで、
それなりに負荷がかかってます。

結果は…
白化しているものの雨漏りなし！

むしろ裏に貼ったパッチの方が端から剥がれてきて
幌の開けるのに毎回引っかかる。

クラッチ修理が終わったということなので受け取ってきた。
2万弱の出費は地味に痛い…。

ちなみに入庫時にディーラーからの電話で
「後ろのナンバー灯が片方切れてたのでついでに交換しときますね～＾＾」
と言われたので、
「え、ちょ、待っ、いくらかかるんですか？」と聞いたところ、
「うん、1710円ですね＾＾」とのこと。

たかだかウェッジ球一個（100円くらい）取り替えるのにそんなにかけてられっか！
受け取った帰りにSAB寄って自分で交換しましたとさ。

みなとみらいからの帰り途中、
さっきまで普通に走ってたのに
急にクラッチがスコッと抜けて、
ペダルが元に戻らなくなった。

すぐハザード出して路肩に停めて
エンジンルーム見たら何やら液漏れの跡…。

レッカー呼ばなきゃ。


6/7
ディーラーから連絡があり、
クラッチホースがなんちゃらで、
クラッチマスターインナーキットも
交換しましょう、とのこと。

２万円コースは地味に痛いなぁ。

追突事故の修理でマフラー交換されて、
純正新品は気持ちいいんだけれども、
音が大人しくなってしまった。
よく使う3000回転付近が特に。
社外マフラー検討しようかな。

フィッティングキットを注文してきた。

　NC10V3463 1365円

フロント・リアのセットで、たぶん短いのと長いのと共通。

フロントマッドガード付ける予定はないけどヤフオクにでも流したら需要あるのかな。