ゆうき＠FCのブログ一覧

みんな12月7日の岡山国際のマツダファンフェス行くのかな？？

今年も参加してきました。

というか一年を過ごす中でこのイベントは外せない！

ここしばらく仕事が恐ろしく忙しく心が折れかけていましたがこれだけが心の支えであったといっても過言では無いです（笑）

今年は１０時ゲートオープンとの事で高知を５時半に出発、のんびり運転で９時過ぎには手前泉大津ＳＡに到着。

既に多くのＲＸ－７が待機していて数名のオーナーさんに声も掛けていただきしばし談笑。

道中で汚れたＦＣを掃除してるとロリータリーさん、わか７をはじめＦＣオーナーの方も続々と到着。（ロリータリーさんは参加が微妙と言われていたのですが参加できて本当によかった）

１０時前になり会場に移動すると既に多くのＲＸ－７が！

受付、アンケートを済ませみん友のマツスピダクトがアクセントのkurizoさん、今年はスタッフで参加されていたIke-FC3Cさん、相変わらず奥様とラブラブの斎＠RSCさんｗ、有名ＦＣプライベーターのOH!さるさん、この方もサーキット派のＦＣオーナーで知らない人は居ないのではないかと思われる程の有名プライベーターのばくおんさん、いつもスタッフでイベントを支えられているa.katzeさん、泉大津でもお会いしている印象的なＦＣにお乗りのロリータリーさん、独特のエアロメイク、特に板っパネ♪が僕好みのハ・ばたやんさん、そして久しぶりの再会かつべーさんとご挨拶をしてＦＣのそばで殆ど談笑してたような・・・・？（笑）

途中何人の方かに自分のＦＣについて話しかけてもらい（やっぱりこのフェンダーが特徴的みたいでほとんどの方がそれについての質問でしたｗ）
他にはこの春新調したＥＮＫＥＩのＰＦ－０１ＥＶＯの実物が見たくて・・・と言ってくれた方がいたのも嬉しかったな。（とりあえずこのホイールはカブってなかったはず？）

今年も微力ながら協力？させてもらった中古？新品じゃんけんも何とか売れ残りなく持っていってもらえた様です（笑）
今年はここ数年用意していたプラグレンチ・ソケットセットを準備したかったのですが仕事が多忙すぎてその準備も出来ず、来年は何とか早めに準備しておきたいな。



今回は？も？自分のメイン？はばくおんさんとのお話が楽しみで楽しみで仕方が無かった訳で会場にいた時間の殆どを彼と話していた気がします。
ほんと彼のイズムは勉強になり刺激になる。
しかし彼ほどの人でも、仕上がりのＦＣに乗る方でもこの最近衝撃を受けるＦＣ、オーナーとの出会いもあった様でさらなる構想を考えているとの事でした。
自分も最近は維持がメインになっているところもあったんだけど彼と話しているとまだまだ上を見たいと思うようになった。
ほんとアツい情熱をもって「日々」ＦＣと接している方のパワーには圧倒されます。


普段四国に住んでいて回りでもＦＣはもちろんＦＤもだいぶ見なくなってきている最近ですがこうしたイベントで多くのＲＸ－７を生で見れる事が出来るというのは本当に嬉しいしこのイベントを毎年企画運営されている中村屋の中村代表、中村屋さんの常連の方々には本当に頭が上がりません。

数年前に自分が原因で起こした事により色々と厳格な決まりがあり参加したくても出来ない方もいると思うと今でも心苦しい限りですがその中で本当は運営のお手伝いをしたいのですが職種柄この時期はどうしても多忙である中自分の考えた中で出来る限りの陰日なたからの微力ながらの協力をこれからも続けていきたいと改めて思った一日でした。


ありがとう、中村屋の中村代表をはじめ運営スタッフの方々、参加者の方々、そしてＲＸ－７！

また来年皆さんにお会いできるのを楽しみに一年頑張ります！







当日の写真をフォトギャラリー１、フォトギャラリー２にアップしております。
掲載画像等で不都合な点等ありましたらご指摘下さい。

この記事は、今年で４回目！広島ロータリーミーティングSEVEN-LIVES2014について書いています。

今年も行こうと思っています。

昨年は直前まで仕事が忙しくて当日は殆ど寝てました(^^;;・・・が今年は精力的に皆さんと交流したいなー。

立地条件から天候は不安定な感じっぽいけど今年は晴れますように（笑）

お疲れ様です。

先日のブログに続き修理作業の写真がショップの方から送られてきました。

内容はまた作業手帳にアップしていますので気になる方は参考にしていただければ幸いです。

作業でお忙しい中マメに資料を残してくれるのには本当に感謝です。

この見えない部分の現状、既存の取り付け部分の頼りなさを見るとある程度の乗り方をされているオーナーさんは気になるところだと思いますし今後こうなった時に資料として残る事は他のFCオーナーさんにとっても財産になると思います。

とりあえずの修理作業はひと段落になると思います。

残りはハブベアリングの取り替えとアライメントかな？

作業依頼をし、引き取られていった時には６月のりんくう間に合うのか？と心配になりましたがこの感じで行くと間に合いそうで一安心です。

また重ね重ね忙しいスケジュールの中作業をしてくれているフィーストさんの各スタッフに感謝です。

お久しぶりです。

２月のFCの整備からかなり時間が経過してしまいました。

更新をサボっていたのではなく仕事が超多忙でガレージにも寄りつけない日々で気が付けば今年のりんくう７DAYまであと１か月半となっており手つかずだったFCのボディ修理もそろそろしないと間に合わないと思いいつもお世話になっている愛媛のフィーストさんに作業依頼、引き取りをお願いしました。

フィーストさんは４月にグループ４店舗中３店舗を１か所に統合される関係でバタバタしており２月の時点で作業のお願いをしていたのですが自分も当分乗る時間が無いのとフィーストさんの多忙なスケジュールもあったので時間が空いたら、６月末までに完了、納車と希望を出していたのですがさすがに期限が迫ってきたので無理を承知でお願いしました。

今回の依頼作業内容は表題部の修理、補強・フロントハブ交換・４輪アライメントの３点です。

フロントハブをせっかく譲ってもらったものを自分で交換したかったのですがどうも時間が取れそうにないので今回は自分での作業を断念。

今ついてるKSPのハブのOHは自分でチャレンジしてみようと思ってます。

アライメント数値は当初今年の秋に筑波遠征を考えていたのでサーキット走行を想定したアライメント数値にしようと考えていたのですが３月からの仕事の環境の変化、現状を考えると厳しいかもしれないと思い今回はかなりストリートよりに振った数値にしておくことにしました。

とりあえずボディの修理には掛かってもらえてる様で作業の写真が送られてきたので整備手帳にアップしていますのでFCオーナーの方は参考にしていただければ幸いです。

ネット等で見てみると過去にこうした症例で修理をされている方もおられます、また先日地元のディーラーのベテランメカの方と話していたらディーラーの方でもその症例のトラブルを把握されていました。

詳しくどんな時に音が出るとこのトラブルが疑われるとか、どの辺をチェックするといいとかの自分が知りうる範囲でよければお答えも出来ますので気になる方はお気軽にメッセージ、コメントでお問い合わせください。