ゆうき＠FCのブログ一覧

おはようございます。

昨日のブログに多数のアクセス、コメントありがとうございます。

本日少しですが進展（良くない方向）があり持ち主さんに警察から現場から１０数キロ離れた雑餉隈というところで車検証等書類が散乱していたとの連絡があったそうです。

この事からまだその辺を走っている可能性は低いかと思われます（あったとしても別のナンバー等につけかえ？）

当方も最悪中古パーツとしてネット等に流通する事も想定して注意してみたいと思います。

昨日のブログでも書いていた様に車体は特徴のあるものです。

またパーツ等もワンオフで特徴のあるものがありますのでもしも該当するようなパーツを見かけられた方はご一報いただければ助かります。



RAYS　グラムライツ　S５７C　17インチ　7.5J+30　8.5J+40　タイヤはケンダカイザーを履いていました。



スロットル、サージタンク部分はワンオフ加工をされていて見た目すぐにわかる形になってます（画像がこれしかなくすいません）



ボンネットはもともと赤のものを黒に塗り替えてますが塗りの程度は綺麗ではないです。

裏の骨組みがワンオフサージタンク・スロットルに干渉するので一部切り取ってるのでそれが特徴になると思います。

車高調はエンドレスジールの車高調です抜け気味ですがブッシュを新品に交換しているのでそこが特徴になると思います。

パワーFCはコマンダー付きでRB25載せ替えの為ECR33後期用のパワーFCが組まれてありました。

インタークーラーはBNR32純正、パイピングがスチールで製作されていたので黒で塗装されていましたが青空放置期間があったので溶接個所等に錆が出ていました。

まさか自分がこんなブログを書くことになるとは思いませんでした。

自分の知人のスカイラインが盗難に遭いました。

色々と特徴のある車両なので車両・パーツ等捜索のご協力をいただけたらと思います。

よろしくお願いします。



被害に遭った場所　　福岡県福岡市東区三苫３丁目周辺

日時　３月２１日午前２時４５分から午前１１時の間

車両　日産スカイラインタイプM

車体ナンバー　HCR32-086569

カラー　マツダロードスターのブルーメタリック

ナンバー　高知　３００　と　６８５

特徴　

ボンネット　GT－Rアルミ（自家塗装黒）　裏の骨組みがスロットルに干渉するので一部カットしてあります

RB25（３３後期）載せ替え

ミッションRB25用

アルミはRAYSのグラムライツのゴールド

リアスポGT-Rチビスポ

GT-Rインタークーラー

スロットル、サージタンクワンオフ製作（クロスフロー化）

運転席ブリッドフルバケ（旧タイプ）

助手席ブリッドセミバケ（旧タイプ）

オートメータータコ

パワーFC・コマンダー（RB25用）配線加工

リア内装レス

車高調ZEAL

が大きな特徴です。

外装は数年寝かしていたものを起こしたので程度は良くないです（自家塗装で各部塗っています）

フェンダー等に錆あります。



有力な情報があればご一報くださいませ。

またもし走行しているのを見つけられた場合何があるかわかりませんので速やかに通報してもらえればと思います。

目立つ車になると思いますのでバラバラにされている可能性もあります。








追記情報　　3月21日17時更新

本日夕方当方の元に福岡県大野城市近辺で似た特徴の車両を見かけたとの情報がありました。

詳細不明です。

どんな小さな情報でも構いませんのでご協力お願いします。


3月22日

警察の方から連絡があり福岡市博多区雑餉隈というところで車検証等の書類が散乱しているとの連絡があったそうです。

この事からすると走行している可能性は低いかもしれません。

パーツどりされて中古流通する可能性もあるのでパーツの詳細がわかればまたアップしたいと思います。

あけましておめでとうございます（遅）

いやはや年賀状でロータリーの大先輩から「ブログ更新しなさい」とのお叱りも受けたゆうきです。

しかし更新しようにもみんカラブログは基本車を動かして何かネタがあった時に更新しているもんで更新が無いって事はそう、全く乗ってないのでございます（汗）

１１月に納車されてから一回動かして（それも広島出張、帰りそのまま車検）１２月に車検仕上がりで納車、年末に洗車（ガレージ保管で汚れてないけど一応ｗ）で今年は未だ動かせず・・・。

１月は１４日の祝日しかスケジュールに余裕が無いのでそこが雨になると１月は不動の月に・・・。

何とか晴れますように。

今年は昨年ついにサーキットに一度も行かない年になってしまったのでサーキットに行く！ってのと毎年行事になってるりんくう７Dayに参加、手持ちのBBSのホイールもそろそろリメイクに出して綺麗にしたいです。

とまぁこの２年のトラブルの関係で車に乗らない生活に悪い意味で慣れてしまいずるずるといってますが何とか今年は精力的に活動したいです。

皆さんよろしくお願いします！

１０月３１日、昨年１２月のエンジンブローから時間は掛かりましたが無事FCが手元に帰ってきました。

時間と労力、部品のご協力をいただいたレーシングサービスフィーストさんには本当に感謝です。

時間はかかりましたが復活にかかる費用も最小限に（本当に感謝です）していただき助かりました。

こうした対応はどこの業界でもあるとは思いますが隠蔽してしまえば分からなかった事かもしれません、全ての部品をリフレッシュしていなかった自分にも非があると言ってしまえばそれまでかもしれません。

そんな中親切丁寧に説明、対応して頂き改めて自分のFCのメンテナンス含め全ての事をフィーストさんに託して良かったと思ってます。

それでも２年前のレストアから結構な金額がかかってしまったので少なくとも来年の末までは最小限のサーキット走行になってしまうかとは思いますが街乗りとかもたまにはしてると思いますので見かけたら生暖かい目で見守ってやってください（笑）

今回の不具合の原因等についてはまた次回のブログででも・・・。

色々ありますがとりあえずご報告まで。

・・・・に行ってきました。

写真も色々撮ったのですが中々多忙な日々でゆっくりパソコンと向き合う時間がありません（汗）

今週中には何とかアップしたい・・・。

あっ、そういえばようやく３０００キロの慣らしが終わったのでフィーストさんに仕上げのセッティングをお願いしてこようと思います。

片ブローで同じ仕様で組んでもらったんだけどやっぱりセッティングってずれるんですね。

慣らし中に気になったところをいつもどおり箇条書きにして貼り付けておこうと思います。

こういうとこって口頭ではなかなかうまく通じない部分もあるし言った言わないって事にもならない為にもここ数年はメモ帳に書き留めてそれをお店に預けるようにしています。

やっと全開に出来るのかな？







だらだらなカーライフにどっぷりなので全開走行したら怖そうです・・・（汗）