ゆうき＠FCのブログ一覧

こんばんは。

久しぶりの１ヶ月に複数回の更新（笑）

前回のアクセルのＯＮ－ＯＦＦ時に発生するリア回りからの「コツン」って音、その調査の為に近所の車屋さんのリフトをお借りして調査を。

色々調べているとどうも音の原因はキャンバーコントロールサブリンクの車体側のロックナットの緩みからみたいでした・・・。

それ以外ではガタを一通り見てもらうとキャンバーコントロールメインリンク（純正）にもガタが出ていたのでここもリフレッシュ。

コントロールサブリンクのガタはガレージでのジャッキアップではちょっと突き止めるのは厳しかったか・・・。

それよりもそれ以外のところが出るわ出るわ・・・。




１、ドライブシャフトのデフ側のグリスの入ってるとこの蓋のスキマからグリスが漏れていた

２、ミッションのリアのシャフトのシール部分からミッションオイルが漏れていた

３、ＩＳＣＶの冷却水が回っている部分のゴムホース（ＩＮ・ＯＵＴ共）にクーラントが漏れていた

４、マスターバックのバキュームホースの硬化からのヒビ割れ




・・・と漏れ系のトラブルのオンパレード（笑）

このままではリフトからも降ろせないので流れで作業をお願いするハメに。



そして一番のショッキングな出来事は下回り、サイドシルの一部が腐食で穴が・・・。

その中からは前のオーナーがやったと思われるウレタン補強が・・・。（しかも中途半端）

これが原因で湿気が抜けなくて中から腐食したのか。

とりあえず塞いでさびが出ているところはワイヤーブラシで磨いてシャーブラで塗装しておきました。

これには数年前からガレージ保管、それまでも下回りの点検も含めマメにしてきたつもりだっただけにかなりショックでした。

まぁここ２年はトラブルが多発で車熱も冷めていたので定期的にしていた下回りのチェックを怠ったのもありますけれど。





ＩＳＣＶのクーラントのホースなんかも新車当時からのままだったからまた一つリフレッシュできたから良かったと思うようにするか・・・。

とりあえず漏れは今のところ止まったけれど他の弱い部分に出てくる可能性もまだあるのでまた時間のある時に動かしてチェックをしてみます。・・・って仕事が多忙で次はいつ動かせるのか？

他には小さなところですがフォグランプのガタツキがあったのですがフォグランプを止めるグロメットが行方不明になってたのでこれも注文して直しておきました。

気が付けばボディブローの様に金額が積み重なりそこそこの金額に（泣）




フォグランプグロメット　　２６０円×２

マスターバックバキュームホース　３２４０円

ＩＳＣＶ　ＩＮホース　１７６０円

ＩＳＣＶ　ＯＵＴホース　１９３０円

ミッションリアシール　６８０円

キャンバーメインコントロールリンク　８０６０円×２





これでしばらく漏れ系のトラブルが起きませんように・・・。

ここ最近はちょっと乗りっぱなしになってたとこも正直あるのでこれからは気持ちを改め乗車前の点検を入念にするようにしたいと思います。

漏れ系のトラブルは状況によったら大出費に繋がっちゃうからね。

こんばんは。

４月は結構エンジンを掛けれたのですがその中で先日動かした時にリアのデフ周りからクラッチを繋いだ瞬間（前進・後進共に）「カツン」って音が。

ガレージでジャッキアップして足回り・ブレーキ周りを一通り点検してみたのですが異常は見られず。

あと考えられるのはデフマウントの劣化か？

デフマウントに関しては数年前にＡＴＳのカーボンデフからメタルに仕様変更した時にカーボンデフ装着時にちょいとした不具合が見つかりケースが再使用不可能になっていてみん友の斎さんから譲って頂いてストックしてあったマツダスピードのＬＳＤを組み込んだＡＳＳＹを所有していたのでそのケースを使用して仕様変更したのですがその時にマウント類はそれまで組まれていたマツダスピードの強化から恐らく純正のブッシュのヘタったのを使っていたのでリフレッシュをしたいと思っていたので異音の特定の調査と共についでにブッシュの打ち替え、交換を実施する事に。

ブッシュ類は２年前？にマツダスピードのＦＣ・ＦＤのブッシュは製造中止になると聞き足回り・エンジン・ミッション・デフを一式予備としてストックしてあったのでそれを出してきて作業をＧＷ明けから実施する予定。

今回使ったものをまたストックとしてダメもとで在庫を問い合わせしたらまだあったのでデフ周りのブッシュを注文しておきました。



他にも６月２２日のりんくう７ＤＡＹに向けてちょいと内装のリフレッシュを。

作業は自分では出来ないとこなので取り外していつもお世話になっているフィースト　スポーツアンドインポートにお願いしました。



あっ、ガレージでの軽作業の電源確保にガス燃料の発電機を購入しました。

これでガレージで気軽に色んな作業（夜間照明・電動工具・音楽ｗ）が出来ます（笑）






参考資料　当時マツダスピードカタログより


エンジンマウント　　　商品番号　ＦＢＹ１　３９　０４０　　員数　２　　価格　２５２０円

ミッションマウント　　商品番号　ＦＢＹ１　３９　０４０　員数　２　　価格　１３６５円

フロントロアアームブッシュ（Ｆｒ）　　商品番号　ＦＢＹ１　３４　４７０　　員数　２　　価格　１１５５円

フロントロアアームブッシュ（Ｒｒ）　　商品番号　ＦＢＹ１　３４　４６０　　員数　２　　価格　１４７０円

リアロアアームブッシュ（Ｒｒ）　　商品番号　ＦＢＹ１　２６　２２０　　員数　２　　価格　３８８５円

リアロアアームブッシュ（Ｆｒ）　　商品番号　ＦＢＹ１　２８　４６０　　員数　４　　価格　３８８５円

ロアアームサブリンク　　商品番号　ＦＢＹ１　２８　８３０　　員数　１　　価格　１４１７５円

サブフレームラバー　　商品番号　ＦＢＹ３　２８　８４０　　員数　２　　価格　３９９０円

ストップワッシャー（ＲＨ）　　商品番号　ＦＢＹ３　２８　８４５　　員数　１　　価格　４９３５円

ストップワッシャー（ＬＨ）　　商品番号　ＦＢＹ３　２８　８５５　　員数　１　　価格　４９３５円

デフマウントラバー（Ｆｒ）　　商品番号　ＦＣＹ１　２８　６８０　　員数　１　　価格　９４５０円

デフマウントストップワッシャー　　商品番号　ＦＢＹ１　２８　８８０　　員数　２　　価格　３３６０円

デフマウントラバー（Ｒｒ）　　商品番号　ＦＢＹ１　２８　８９０　　員数　２　　価格　４４１０円



デフマウント関係に関しては値上がりはしてないみたいです。
在庫は自分が頼むまではデフマウントラバー（Ｆｒ）在庫２０個、ストップワッシャー３個、デフマウントラバー（Ｒｒ）５個でした。

参考にしてください。

おはようございます。

昨日のブログに多数のアクセス、コメントありがとうございます。

本日少しですが進展（良くない方向）があり持ち主さんに警察から現場から１０数キロ離れた雑餉隈というところで車検証等書類が散乱していたとの連絡があったそうです。

この事からまだその辺を走っている可能性は低いかと思われます（あったとしても別のナンバー等につけかえ？）

当方も最悪中古パーツとしてネット等に流通する事も想定して注意してみたいと思います。

昨日のブログでも書いていた様に車体は特徴のあるものです。

またパーツ等もワンオフで特徴のあるものがありますのでもしも該当するようなパーツを見かけられた方はご一報いただければ助かります。



RAYS　グラムライツ　S５７C　17インチ　7.5J+30　8.5J+40　タイヤはケンダカイザーを履いていました。



スロットル、サージタンク部分はワンオフ加工をされていて見た目すぐにわかる形になってます（画像がこれしかなくすいません）



ボンネットはもともと赤のものを黒に塗り替えてますが塗りの程度は綺麗ではないです。

裏の骨組みがワンオフサージタンク・スロットルに干渉するので一部切り取ってるのでそれが特徴になると思います。

車高調はエンドレスジールの車高調です抜け気味ですがブッシュを新品に交換しているのでそこが特徴になると思います。

パワーFCはコマンダー付きでRB25載せ替えの為ECR33後期用のパワーFCが組まれてありました。

インタークーラーはBNR32純正、パイピングがスチールで製作されていたので黒で塗装されていましたが青空放置期間があったので溶接個所等に錆が出ていました。

まさか自分がこんなブログを書くことになるとは思いませんでした。

自分の知人のスカイラインが盗難に遭いました。

色々と特徴のある車両なので車両・パーツ等捜索のご協力をいただけたらと思います。

よろしくお願いします。



被害に遭った場所　　福岡県福岡市東区三苫３丁目周辺

日時　３月２１日午前２時４５分から午前１１時の間

車両　日産スカイラインタイプM

車体ナンバー　HCR32-086569

カラー　マツダロードスターのブルーメタリック

ナンバー　高知　３００　と　６８５

特徴　

ボンネット　GT－Rアルミ（自家塗装黒）　裏の骨組みがスロットルに干渉するので一部カットしてあります

RB25（３３後期）載せ替え

ミッションRB25用

アルミはRAYSのグラムライツのゴールド

リアスポGT-Rチビスポ

GT-Rインタークーラー

スロットル、サージタンクワンオフ製作（クロスフロー化）

運転席ブリッドフルバケ（旧タイプ）

助手席ブリッドセミバケ（旧タイプ）

オートメータータコ

パワーFC・コマンダー（RB25用）配線加工

リア内装レス

車高調ZEAL

が大きな特徴です。

外装は数年寝かしていたものを起こしたので程度は良くないです（自家塗装で各部塗っています）

フェンダー等に錆あります。



有力な情報があればご一報くださいませ。

またもし走行しているのを見つけられた場合何があるかわかりませんので速やかに通報してもらえればと思います。

目立つ車になると思いますのでバラバラにされている可能性もあります。








追記情報　　3月21日17時更新

本日夕方当方の元に福岡県大野城市近辺で似た特徴の車両を見かけたとの情報がありました。

詳細不明です。

どんな小さな情報でも構いませんのでご協力お願いします。


3月22日

警察の方から連絡があり福岡市博多区雑餉隈というところで車検証等の書類が散乱しているとの連絡があったそうです。

この事からすると走行している可能性は低いかもしれません。

パーツどりされて中古流通する可能性もあるのでパーツの詳細がわかればまたアップしたいと思います。

あけましておめでとうございます（遅）

いやはや年賀状でロータリーの大先輩から「ブログ更新しなさい」とのお叱りも受けたゆうきです。

しかし更新しようにもみんカラブログは基本車を動かして何かネタがあった時に更新しているもんで更新が無いって事はそう、全く乗ってないのでございます（汗）

１１月に納車されてから一回動かして（それも広島出張、帰りそのまま車検）１２月に車検仕上がりで納車、年末に洗車（ガレージ保管で汚れてないけど一応ｗ）で今年は未だ動かせず・・・。

１月は１４日の祝日しかスケジュールに余裕が無いのでそこが雨になると１月は不動の月に・・・。

何とか晴れますように。

今年は昨年ついにサーキットに一度も行かない年になってしまったのでサーキットに行く！ってのと毎年行事になってるりんくう７Dayに参加、手持ちのBBSのホイールもそろそろリメイクに出して綺麗にしたいです。

とまぁこの２年のトラブルの関係で車に乗らない生活に悪い意味で慣れてしまいずるずるといってますが何とか今年は精力的に活動したいです。

皆さんよろしくお願いします！