マズイ棒ライザーのブログ一覧

土曜日に走り行った日は、実はあれだけでは終わりませんでした。

お知り合いのＯ氏（写真のワインレッド３３の方です）のお誘いで夜中に海ほ○るでのスカイラインのオフ会に参加させていただきました！

参加させていただきながら申し訳ないのですが、

寝不足＆走り疲れ＆準備でバタバタ＆雰囲気に呑まれまくりで

予備知識ゼロで参加し、ボケボケの状態でしたのでやはり写真がありまてん（泣）

今後もし参加させていただく機会があれば、ちゃんと準備していこうと心に誓いました（泣）


総勢４０台超えるスカイラインに完全に圧倒されましたね～

ＤＲ３０、ＨＲ３１、３２、３３、３４とＧＴ－Ｒ含めたくさんいたな～


そんな中Ｏ氏とダベったり、

みんカラ友達のすみー☆さんのＲＢ２５ＮＡ（フジツボエキマニ入ってる車）運転させていただいたりと

体がブローしながらも楽しませていただきました(笑)



（すみー☆さんのフジツボのＲＢ２５ＮＡ用エキマニ
ドロドロ音がなく正直メチャメチャイイ音でした！
ターボとちょっと違う音出すのね・・・
低速トルクもＶＧ３０ＮＡよりあったような気がしたな～
ＮＶＣＳとこのエキマニのおかげかな？）



※ここから先はフィクションですよ(笑)

２日間で１時間くらいしか寝てなかったので、限界を感じ早々に

すみー☆さん、Ｏ氏共々退散しましたが、

帰りのトンネル内で３台そろってお約束のよーいドン！（爆）

３，４，５速全開は久しぶりだな～

気づいたらＭＡＸブーストじゃなくウェット路面時のブースト０、８Ｋのままにもかかわらず

ほぼ互角だったかな？

あ～フルブーストでやりたかった(笑)

仕様が近い同士のＥＣＲ33バトルは熱いやね～

しかも、トンネル内に響き渡るＲＢサウンド×③に危うくイッちゃいそうでした～（爆）




ちなみに、帰宅後即死亡したのは言うまでもありません(笑)

昨日浅間台スポーツランドに走り行ってきました

興奮して１時間くらいしか眠れませんでしたよ

千葉で走って目も寝不足で「血走って」楽しかったな～



・・・ミタイナ(笑)

２０分前くらいに到着しそうだったのでコンビニで余裕ブッこいて

ヒデキさんに連絡したら、１時間前にもう到着してるとのこと・・・



走る気満々じゃないですか～(笑)



到着まで雨降ってなかったのに、自分の雨男パワー全開で

走りはじめと同時に路面ヘビーウェットに・・・

ここの雨は初めてでしたが、すごい難しい路面です

ダートを走ってるみたいでサーキットや、一般道のウエットより滑るんじゃないかな～？

まず直線でも２速だろうが３速だろうがブースト掛けた瞬間前に進みまてん！

ブレーキリリースしながらステア少し切った瞬間鬼アンダー

ケツふりだそうと前荷重した瞬間鬼アンダー

サイドだろうがなんだろうが基本的にいつもの感覚で、リアを振りだそうとすると

前が滑ります・・・（泣）

「これ遅すぎだろ～」ぐらいのスピードでゆっくり操作しないとダメみたいですね・・・

ここまでの慎重さが要求された路面は経験無いですね

タイヤカスのせいなんかな～

向こう正面は左側でアンダー出やすく、右側はオーバーになりやすいみたいで

旋回中突然挙動が変わります・・・

結果、、、速く走るには相当なスキルがいるみたいで、

「あ、俺にゃ無理だ」ときつい現実を突きつけられてきました～(笑)

本日の教訓は

①強いアンダー後グリップ回復する瞬間にステア一瞬戻さないと強烈なオーバーステアがくる
（アンダーオーバーってやつですか？）

②路面悪いとラフな操作は全然言うこと聞いてくれないよ

ちなみにこの場所はドリ禁止で、やると怒られるらしいんですが、

まじめに走るフリして向こう正面でドリッたり

コーンで３６０度ターンして遊んだのは内緒です(笑)

ま、できたのはまぐれですがｗｗｗ

あ、浅間台の写真は撮り忘れましたんで１枚もありません・・・無念



この後、見学に来ていただいたおおぱんださん、Ｒ－ＧＵＮさんと合流してオフ会モードに突入！

急いで片付けて、Ｖ型スカイライン軍団を目に焼き付けながらしばしの談笑・・・

航空科学博物館に移動して昼食、再びダベリでいつの間にか夕方までマッタリ過ごしました。






航空科学博物館駐車場にて



しかし、Ｖ３５軍団と並ぶと自分のＲ３３のポンコツな事ポンコツな事・・・（泣）
（走ってるとあちこち異音だらけでにぎやかですしね～）

走りの後、オフ会モードでマッタリもいいもんですね～

ほとんどオフ会って経験ないけどこういう企画もアリですね(笑)

ヒデキさん、おおぱんださん、Ｒ－ＲＵＮさん、お疲れ様でした

突然の呼びかけにもかかわらず、ありがとうございます

またお会いしましょう！





この日の夜中、とあるトンネルでＲ３３同士「全開加速勝負」が待ってるとは思いませんでした。
その話はまたいずれ・・・(笑)

６連休のせいで？走りたい病を抑えきれなかったので

明日走り行ってきます

予約なしで思い立ったら走り行ける感覚は山に近いな～(笑)

タイヤはスタースペックに履き変えて、ブレーキ回り点検して

エンジンルーム点検、異常なし（だといいな♪）

で、空気圧見ようとしたらゲージブロー・・・

まあ練習に行く感覚でいってきますよ(汗)


気分ルンルンで天気予報見たら、、、


雨・・・


何回見ても雨…


よし！！自分はスーパー雨男なんで、予定通りだぜ！！（うそです）


午前中だけの走行予定でプチオフも一緒に開催予定です(笑)

募集かけてくださったヒデキさん、ありがとうございます！




ちなみに、今回走ってタイヤがまだ無事なら来月は本庄検討中です

※注：嬉しさで興奮して何書いてるんだかわからなくなってます…(笑)

空気圧ゲージが…ブローしました(泣)

明日終わった…(笑)

日本車はＺ３２で２８０馬力を初めて達成し、
以後の車両はそれを自主規制とした・・・

でしたっけ？

で、その２８０馬力の規制を突破した初の日本車はホンダのレジェンド・・・

でしたっけ？

で、ＥＣＲ３３は公称２５０馬力で実測２００馬力・・・

でしたっけ？(笑)

↑しつこいな

まあ、ＥＣＲ３３に限って言えばこれはマジで出てないすね・・・
だって、ＥＲ３４純正インタークーラー着けてブーストアップして２６０馬力でしたからね～(笑)
（ダイノパック、係数１，０）

前置きインクラ入れた今の状態で、ブースト０・９５で体感的に「冬なら」２８０馬力ってとこですか


でも、実はこのような数字はあんまり気にならないんです


というよりどうでもいい(笑)


なんせ友達の３３に負けたくないから、差を縮めたいからパワー上げたのですが

その３３は測定してないから馬力不明(笑)

目標は数字じゃなく友人の車だったわけです
（やたらとパンチがある車で最後まで勝てませんでしたが・・・）

現在はライトチューンくらいの新しい車に負けなきゃとりあえずＯＫと考えています！


これ以上のパワーは操れないとおもいますし、

現状のブーストアップの状態は、
下手くそな自分にとってのちょうどいい自主規制なのかもしれません(笑)





・・・・・・・なんて




言い訳しましたが、





実際は





おサイフの都合で自主規制なんですけどね(笑)

（でも、１年後くらいにエンジンと同タイミングで本気でタービン交換企んでます♪）






そうそう、おサイフの都合といえば、６連休中なのにお金無くて遊びに行けてないです（泣）

ここでも自主規制・・・(笑)

せめて走りに行きたいと思いイロイロ考えてた結果

ガソリン代込みで１万以内で！！

ぐああぁ！ここでも自主規制かぁ！？

千葉のあの場所に行くか

我慢して来月以降にサーキットか・・・

ギリギリまで考えます・・・