愛車一覧

だんだん見かけなくなってきた前期、平成8年(1996年)車ですが、まだまだ走らせますよ〜。 登録から満29年。あちこちくたびれてきていますが、ぼちぼち直しながらの手間は惜しみません。

二輪車　ホンダ　XR250R　　　　　 1989年モデルの競技車両を逆輸入し登録。砂利道のスプリンター。 外観的には同じ国内販売車両のXLR250Rと、中身は全くの別物。 単車を操作操縦する楽しみが大きく、手放す事など考えられない1台。 メーカー純正のバッテリーレスというお陰で、メンテナンス性 ...

二輪車　カワサキ　GPZ900R-A7 NINJA　　　　　　 1990年の逆輸入車を新車で購入。 当時、スズキのカタナと散々悩んだ末に決めた1台。 生活スタイルの変化で走行距離が伸びないのが悩み。 最近ではカビが生えてるとかいないとか・・・

二輪車　ホンダ　XLR250R　　　　　　 1988年購入、現在に至る。 車体番号も若い方で日本一周を前に新車購入した1台。 ホントに365日寝食を共にした。 北海道から沖縄まで1年かけて走り回り、日本一周した時の走行距離は36000Km強だった。

体力が落ちているので、ちょっと色々検討中。 有酸素運動に伴う理想の目標心拍数のメモ。 最大心拍数＝ 220 - 年齢 目標心拍数＝ 最大心拍数 x 60〜75% 目標心拍数＝持久力運動中に望ましい心拍数の範囲 （心拍数／分） 40歳　108〜135拍 45歳　105〜131拍 50歳　102〜 ...

10万円しない価格で手元に現れた1台。 色々とイジろうかと画策しているうちに、よそ見運転の車に突っ込まれ廃車。 正面衝突の部類（オフセット衝突）に入るが、すねを軽く擦りむくだけの怪我で終わりホッとした。 奇跡的な結果だったのは運転席が高い位置だったお陰だ。

これまた、友人から３万円で購入。 その後、兄弟の友人にタダであげてしまったっけかな？ 荷物は載るし、そこそこ走るし、良い車でした。

四輪では人生初の所有車両。 この車を手に入れるまではレンタカー三昧だった。 1995年頃、6万円で売ると友人が言ってくれたお陰で購入。 その後1年半で車検直前に知人へ5万円で譲る事に。 登山、キャンプ、釣り、サーフィン、普段の足など、多方面で活躍。 スターレットの中でもターボ S だったので、過 ...

原動機付自転車　ヤマハ　DT-50　　　　　　 高校生だった頃購入、人生初のレシプロエンジン搭載車両。 こいつのお陰で2サイクルエンジンの原理を沢山学べた。

アウドドア関連の道具についてのメンテナンス記録です。