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整備手帳

作業日：2024年1月3日

クラッチレリーズシリンダー位置調整(1速2速シフト対策)

Item: クラッチレリーズシリンダー位置調整(1速2速シフト対策)
Author: /JiN/

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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クラッチレリーズシリンダーの取り付け位置の調整です。

2速入らない問題で、ここに体感できる程の調整ができると思いませんでした。
この方法を投稿してくれたみんカラの諸先輩方に感謝😁
(この改善方法は中々見つからなかったです)

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レリーズシリンダーはここのホースが繋がった部品です。

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ボルト2本を緩め、シリンダー本体を車体後方に向かって押し、再度ボルトを締めて固定します。
ネジのガタ分クラッチが切れる方向に動かしました。
手で押しただけなので、クラッチにリリースのテンションは掛からないと思います。

どのくらい動くのか確認する為、土台にペンで印を付けました。1mm行かないくらいですが、少し動きました。

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参考にクラッチを踏み込んだ状態です。
ピストンが伸びています。

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こちらは放した状態です。
見た目でストロークは15mmくらいでしょうか

思ったよりもストロークが短い為、1mmくらいの位置調整でも効果は大きそうです。

走行した感じは、明らかに1速2速が入るようになりました。

以前から2速に入れる時に、ギアに弾かれてカタタタタッて当たる感じがあったので、クラッチが切れきってなくて回ってる感がありました。
この方法で少しでも遊びを埋めて、クラッチの切れ量を増やせたのが効果ありました。

これによる問題はクラッチのミート位置が手前に1cm程ズレます。

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