サイドカウル・パネル等の取外し・取付2

サイドカウル・パネル等の取外し・取付1の続きとなります。

次にボトムカウルを外します。
ボトムカウルはボルト（4ヶ所）で固定されています。

＜ボトムカウル外し1＞
ヘキサゴンソケット（4mm）を付けたTバーハンドルにて、側面のボルト（4ヶ所）を外します。

＜ボトムカウル外し2＞
カウルに通してあるホースを抜きます。

これで、ボトムカウルが外れます。

＜ボトムカウル外し3＞
なお、左側については、
○カウルにホースが2本通してある
○サイドスタンドがある
のが、右側との相違点です。

特にサイドスタンドを通す時は、地面にカウルをぶつけないよう十分注意します。

次にロアサイドカウルを外します。
ロアサイドカウルは、ボルト、タッピングスクリュー及びプッシュリベット（3ヶ所）で固定されています。

＜ロアサイドカウル外し1＞
底の部分にある左側と共止めになっているプッシュリベット（2ヶ所）を、ピンポンチ（3mm）で外します。
真ん中のピンを押し込めば、ロックが解除され、外すことができます。

4mmのピンポンチを使いたかったのですが、長くてカウルの下に入らなかったので、3mmを使いました。

＜プッシュリベットの構造＞
プッシュリベットの外し方・取り付け方をまとめておきます。

左： 取付状態…くさびが働き抜けない
中： 外す時…ピンを押し込んでから、リベットを外す
右： 付ける時…リベット取り付け後、ピンを押す

＜ロアサイドカウル外し2＞
赤○： ヘキサゴンソケット（4mm）を付けたラチェットレンチにて、左側と共止めのタッピングスクリューを外します
青○： ヘキサゴンソケット（4mm）を付けたTバーハンドルにて、ロアサイドカウルの側面のボルトを外します

＜ロアサイドカウル外し3＞
手でロアサイドカウルを押さえながら、プッシュリベットをピンポンチ（3mm）で押し込み、外します。

これで、ロアサイドカウルが外れます。

＜ロアサイドカウル外し4＞
なお、左側については、既に右側と別れていることから、以下の2ヶ所のみで外れます。
赤○： ヘキサゴンソケット（4mm）を付けたTバーハンドルにて、ロアサイドカウルの側面のボルトを外します
青○： プッシュリベットをピンポンチ（3mm）で押し込み、外します

＜外した左側のボルト・プレーンワッシャー＞
この部分はカウルの穴の周囲が凹んでいて、しかも穴が大きな長方形となっているため、プレーンワッシャーがひどく変形しています。
でも、要はなすと考え、そのまま再使用しています。

右側は問題ないので、前のオーナーが壊してしまったのかな?

＜外したカウル＞
こんな感じでサイドカウル・パネルが外せました。

やっぱり、これだけ外すのは、大変ですよね。
部品を置くだけでも、結構な場所を取ります。

＜外したボルト他＞
外したボルト他はなるべく外した順番もしくは部位毎に、パーツトレーに置いていくようにしています。
今回、合計で37個ありました。

このパーツトレー、実は100円均一で購入した製氷皿なんですが、とても使い勝手が良くてお勧めです。
2列なので、左右で分けられるのも良いですね。

＜プレートワッシャー＞
プレートワッシャーはボルト・タッピングスクリューに付いているところと、付いていないところがあります。

左： プレートワッシャー有…材質がABSの場合（カウル）
右： プレートワッシャー無…材質がPPの場合（パネル）
となるようです。

＜サイドカウル・パネル等を外した状態1＞
前方から

カウルを外すと、かなりスリムなことに気が付きます。（笑）

＜サイドカウル・パネル等を外した状態2＞
後方から

この状態であれば、
○エンジンオイルの交換
○プラグ点検・交換
○冷却水交換
等がすぐに始められます。

サイドカウル・パネル等の取外し・取付3へ続く。