LED対応ウィンカーリレーへ交換

ウィンカーをLED化してみます。
ウィンカーが壊れたとか暗いとか感じた訳ではなく、車でもやったことのないLED化を試してみたかったので。

そのままLEDウィンカーを付けると、ハイフラ（素早く点滅）すると思われるので、まず、LED対応のウィンカーリレーへ交換します。

＜ウィンカーリレーの作動確認＞
安定化電源にLED対応ウィンカーリレーとLEDウィンカーをつなぎ、電気（12V）を流します。
何となく点滅スピードが速い気がしましたが、点滅したので大丈夫でしょう。

それでは交換作業に取り掛かります。

ウィンカーリレーはタンデムシートの下にあるので、タンデムシートを外します。
なお、今回、別作業も同時に行ったため、リヤカウル・パネルも外しています。

（詳しくは整備手帳「リヤカウル・パネル等の取外し・取付1」をご覧ください。）
https://minkara.carview.co.jp/userid/563851/car/3152360/6688996/note.aspx

＜ウィンカーリレー外し1＞
リーンアングルセンサーの前に付いているのがウィンカーリレーとなります。
ボックスの板状の突起からウィンカーリレーを持ち上げて外します。

＜ウィンカーリレー外し2＞
次に、ウィンカーリレーから2極のコネクターを外します。
引っ張るだけで外れます。

＜ウィンカーリレー新旧比較1＞
左： 外したもの 純正部品 27g
右： 付けるもの LED対応ウィンカーリレー 15g

＜ウィンカーリレー新旧比較2＞
LED対応ウィンカーリレーはサイズが少し大きいですが、軽いです。
でも、端子の位置・大きさは同じです。

＜ウィンカーリレー取付＞
LED対応ウィンカーリレーをコネクターに取り付けます。
端子の取り付けはバッチリでした。

LED対応ウィンカーとうたっていたので、LEDも電球も両方使えるのではと考えました。
そこで、リヤに1個だけLEDウィンカーを取り付けて試したところ、見事に点灯しました。

これならば、
○取り付けや予算の都合で、前をLED・後を電球にする
○故障した時に外したものに戻せる
等、使い方が広がりますね。

ただし、3項で書いたようにサイズが大きいため、前側のリレー本体と板状の突起がすれすれです。

＜ウィンカーリレー取付状態1＞
高い位置に取り付けると、前方のリレー本体とのすき間は広がりますが、板状の突起とは走行中の振動で当たりそうな気がします。

緩衝材を挟むか、突起を削るか。

＜スポンジシート貼付け＞
結局、当たりそうな部分にスポンジシートを貼り付けました。
（合計16g）

＜ウィンカーリレー取付状態2＞
スポンジシートに厚みがあるため、突起に当たっていますが、こちらの方が安心です。

＜ウィンカーリレー交換前後比較1＞
交換前

＜ウィンカーリレー交換前後比較2＞
交換後

端子の部分以外は確かめずに購入したので、付けることができて良かったです。

電球でも使えることが分かったので、このまま、使うことにします。

今回の費用：
LED対応汎用ICウィンカーリレー MAD MAX / MM19-0276　464円
（その他の工具・材料はあるものを使用）

＜使用した材料・工具等＞
-安定化電源
-スポンジシート