ドアロックアクチュエーター(左後)交換

「ドアロック(左後)動かず」に続き、その交換作業をまとめました。
交換した場所は左後のドアロックアクチュエーターです。

中古品をネットオークションで探していたら、いいタイミングで部品が出てきましたので、すかさず落札しました。(2014年3月購入)

＜作動確認＞
今回はValeo製です。
見た目に問題はなかったので、さっそく動かしてみます。
手でレバーを押し込むと、ちゃんとロックされます。

＜ドアロックアクチュエーター新旧比較＞

左側：外したもの
右側：購入した中古品

外したアクチュエーターはドイツKiekert製で中古品はフランスValeo製です。(右後とは逆になりました。)

＜ドアロックアクチュエーター仮組み＞
仮組みしてみました。
ドアロックアクチュエーターと上下のロッドの位置関係が分かると思います。

注)写真を撮るためリモートコントロールロッドを外しましたが、ドアの内側へ残しておいて結構です。

＜ドアロックアクチュエーター付け１＞
取り外しの逆の手順でつけていきますが、ドアロックロッドを付けた状態でアクチュエーターをドアの中へ入れます。
ロッドはビニールシートの手前側を通します。

＜リモートコントロールロッド付け＞
コネクタをつなげた後、ドアロックアクチュエーターを回して、リモートコントロールロッドを取り付けます。
その後、クリップを固定します。




＜ドアロックアクチュエーター付け2＞
アクチュエーターを止めている3本のボルトを締め付けた後、ホグリングへロッドをはさみます。
合わせて配線もフックにはさみます。

＜リターンレバー固定1＞
ドアの右下の穴に手を入れて、ドアロックをドアの内側から持ち上げます。













＜リターンレバー固定2＞
そして、スピンドルをリターンレバーの穴に通し、ドアの内側から押し出して、リターンフォーク（クリップ)をはめます。

内側のドアノブを取り付け、正しく動くか確かめます。
また、パワーウィンドウを動かし、ぶつからないことも確かめます。

問題がなければ、シーリングシートをはり付け、内装をもどして終了です。

さて、外したドアロックアクチュエーターを分解して、なぜ動かなくなったのか調べてみます。
ねじ3本とかしめてある部分1ヶ所をドリルで削ると、上側のカバーが外れます。

＜カバーの動作＞
カバーのレバーを押しこむと、内部のレバーが右側に動きました。
この部分は大丈夫なようです。

＜ボディーの動作＞
レバーが動くとボディー内部のリンクが右へ動き、ガイドを下側へ動かす力が働きます。
でも、ガイドが動きません。
上側の平歯車もなんとなく傾いています。

ガイドを外してみると…

＜らせん状のギヤ＞
あっ、ギヤが折れている!!







＜壊れたらせん状のギヤ＞
ギヤの折れた部分を見てみると、なんとなくねじれて切れた感じです。
これもやはり暑さでプラスチックが古くなり、壊れてしまったのでしょうか。
ところで、レバーが動かなかったのは、らせん状のギヤのはしに付いている平歯車が斜めになり、側面のかべに引っかかったためのようです。

最近3Dプリンターなるものが出てきているようですが、プラスチック製のこのギヤを作れないだろうか…
他の部品はまだ使えそうなので、もったいないです。

今回の費用：
純正ドアロックアクチュエーター(左後)　中古品　3,700円
(他の工具は持っているものを使用)
(合計) 3,700円