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まぼちゃ 2010年3月24日 21:55 ２分２秒ですね(⌒・⌒)ゞ	コメントへの返答 2010年3月25日 14:17 8-9秒私のベストより速いんですよね～。 さすがMR-S加速減速が２．４ブレとは全然違います。 ブレーキングの効きがすげーｗ
せがた 2010年3月24日 22:13 ゴシゴシ(-_＼)(/_-)三( ゜Д゜) ス、スゲー! あんなにもブレーキって効くもんなんですね～爆 私はコーナーが怖くてアクセル踏めない・・・(´;ェ;`)ウゥ・・・	コメントへの返答 2010年3月25日 14:20 よく聞いてますね～＾＾ 私のも結構ききますよ～。 フルブレーキ～～～～～ッ 加減速がいいですね～。 コーナーも危なげなく・・・・ いいな～＾＾
狸猫@廃ドラ仙人 2010年3月24日 22:28 更なるブレーキ強化が必要ですね。	コメントへの返答 2010年3月25日 14:22 いやーブレーキはとうぶんこのまんまでｗｗｗ だってたかいんですものｗ 次は車検ですよ車検！！ ほんとうはチタンマフラーとECU（サブコン）かなｗ
まだらおおかみ 2010年3月24日 23:52 このドライバーがあいたたさんだったりして（＾◇＾）	コメントへの返答 2010年3月25日 14:22 そりはないですねｗ 岡国で２分っていうとこんな感じってのを見てただけですｗｗｗ 私はもうちょっと？遅いですｗｗｗ
くりびつ 2010年3月25日 2:03 携帯からだと見れませんが、ブレーキが大事？なんですか？？ これはキャリパーキットいくしかないですねっ！（待て） いや～それにしても、カーボンボンネットにチタンマフラーにキャリパーキット… 頑張って下さいっ(^w^)	コメントへの返答 2010年3月25日 14:26 ブレーキは大事ですよ～ ノーマルでのサーキット走行は体験走行以外ではお勧めしません＾＾； キャリパーキットって30ユキチンぐらいするから・・・・ チタンマフラーとECU（サブコンになるとおもいますが（が現実的ですねｗｗ 2.4でマスターをｗｗｗって違う方向にｗｗｗ