公開！！　岡国　4/15　走行タイム！！ヴィッツやマーチが速いんですｗ

ＴＲＣ切ると、コース取りと技量を磨かないとタイム縮まりせんよ。

切る前より　縮みましたよ～。
切る前はピッピピッピなってアクセルONできないので＾＾；

まだまだこれからこれから＾＾

だと思ってます　笑

さすがおまじないを切った事ありましたね。コースの総距離はどれぐらいですか？

ありがとうございます。
先週より2.3sec縮みました＾＾

岡山国際サーキット　FIA国際公認
コース全長 3,703m
コース幅 12～15m
直線の長さ メインストレート約600m (1.08%の下り勾配)
バックストレート約700m (1.10%の登り勾配)
ピット 常設54個(4.7m×10.0m)
コース最高点 ホッブスコーナー(標高275m)、アトウッドカーブ(標高246m)、高低差29m
路面 特殊アスファルト舗装

です＾＾

タイム更新おめでとうございます(^w^)
電子制御を切ってタイムが縮むということは、車の性能を引き出せてきているということではないでしょうか？

この先の壁はキツそうですね…
ドライバーのテクニックでタイム更新するというのは勿論重要だと思いますが、走れば走るほど車にも負担がかかりますし、タイヤもタレてきますよね…

新規パーツの投入は無くとも、車のコンディション維持はしっかりしないとですね(^-^)

ありがとうございます＾＾
車の性能をもっと引き出してやりたいんですが、腕のほうにまだよちがありそうです。

走った後にぽんぽん　っと鼻先を叩いてやる・・・あれ？馬じゃない？＾＾；；；
と愛情を注いでおります　笑

で実際はEGオイルを1500kmで交換したり、パッド・エアーチェックあたりをしております。
もちろん枠走行ごとにタイヤ周りはみていきます。
車体剛性は少々補強してあるので、タイヤの次は車庫調かハブベアリング・かドライブシャフトあたりに負担がかかっていると思います。車庫調はガタがきたら買い換えるとして、ベアリング・ドラシャは痛んでから交換か傷む前に交換か悩むところです。

来月の車検でCVTフルード交換は決定しました。
車体自体は剛性補強と愛情注入で頑張ってもらおうかと思ってます。

現在約82000ｋｍ走行、あと10万kmは走りたいです。長く乗って生きたいですね＾＾

追記　車検時にブッシュ交換おねがいしてみましょうか＾＾；

ベストタイム更新おめでとうございます。（＾＾）

マーチって結構速いんですね！って実は、前に嫁が乗っていたのでマーチの加速が見た目より速い事は知っておりました。でも、この映像に出ているマーチ速すぎですよ～（＾＾；

チョット明かしますと以前出かけた帰りに嫁と出くわしまして、その時遊びで軽く競い合ったら直線で千切られました。僕も一般道なので本気でアクセルを踏んだ訳では有りませんがスロコンもＯＦＦ状態でしたしでもあの時嫁について行くならばそこそこ本気で行かなければいけなかったと思いました。やはり軽い車って速いですよね（＾－＾）

あいたたさんが封印解除で何時もより速く走れたと言う事で良かったですよ～（＾＾）

後は、テクニックも有ると思いますがブレイドの性能ＵＰも楽しみにしています。（＾－＾）

ありがとうございます。
目標はまだとおいですが、すこしづつ近づけて・・・＾＾
マーチ・・・はえ～～～ｗ
ヴィッツ　ついていけん！！
コーナーあんなんで曲がれんｗ

でもいずれはぶち抜いちゃル　とか妄想してます　激爆

封印の効果体感しました。封印されていたほうが安全です。とうぜんですかね　笑

ブレイドは車検ですので、性能回復・維持を心がけます。腕が追いついたと思えたらまた少しづつ＾＾

更新おめでとうございます！

車のコンディションも大事ですが、体調も気をつけてくださいね！

次回は６秒台ですね！

ありがとうございます＾＾

体調も重要ですよねｗ
あとテンションがやっぱりある程度高くないと＾＾

次回は６秒台　いつかは２分切りをｗ

知り合いのマーチが同じ枠で走ってたみたい。

軽量化と足、Ｓタイヤの変更などをしたクルマです。
でも、1200ＣＣのＮＡです。

このマーチ達は昨年までマーチカッブというJAFレースに出てたクルマとドライバーですね。
レースでは１分57秒で走る猛者ですよ。

お知り合いでしたか。
頑張ってついていってみたのですがｗ

1’57ですか。どうりで・・・・コーナー廻るたびに離されて置いてかれました＾＾；

帰り道に積車されていたのをパスしました　苦笑

何時かついていけるようになりたいです＾＾

ベストタイム更新したとのことですが、まだまだ私は納得してません！（笑）
ぜひ次は２分５秒を切ってくらはい。
自分のことのように期待しております＾＾

途中アウトに膨らんで振られた場面がありましたが、VSCオンだとあれが収まるという感じなのでしょうか？

ベストタイム更新は、VSCカットとライン鳥、どちらが効果が大きかったのでしょうか？

ドラレコの画角はやっぱり車体が写っていたほうがわかりやすいですね。
できればハンドルさばきも。
そのほうがわかりやすくて面白いです。

えええええ～～？！っとｗ

あと3.5sec縮めることがどういうことかお判りのようにお見受けしますが　爆

とはいうものの、目標は2分ですので、そのうちにご期待に沿えるよう頑張ります。

ベスト更新の件ですが、VSCが働くとアクセルオンしても加速しません。ですから各コーナーの脱出が悪くなります。逆に言えばコーナーで膨らむほどのときは必ずVSCが働き加速制限をして減速方向に向かいますので、飛び出しにくいといえます。
つぎにライン鳥+アクセルコンロトールを最適にしても、ＶＳＣが作動するコーナーはあるでしょうから。
このことからラインドリ+VSCカット両方がないとタイムは出ないと思われます。
ＶＳＣ稼動のままでは制御されて能力が抑えられた（ＶＳＣが稼動するときはそれなりの横Ｇがかかっていますから）てますから、ソコからの加速が出来ない仕組みになっていると思われます。てことは切れば加速が可能なわけですよね。ただし飛び出すことも・・・ｗ
てなかんじでしょうか。
なんか言いにくいのですが伝わりますでしょうかｗｗ

ドラレコはもっと引きですか・・・・えーと目だまがうつるからな～～引くとｗ
よい位置があるといいのですが＾＾