HKSのVAC、Type－S

購入して丸３カ年が経過したマジェ君に、今更なんだけどリミッター解除装置を付けてみました・・・
一般的な車速信号を誤魔化すタイプと異なり、シリアル信号のやり取りでコントロールしているマジェ号には少々高めのＶＡＣなるユニットが必要との事。
でも車速信号線を見つけて、切ったり繋げたりするタイプではなく、カプラーを繋げ変えるだけなので・・・簡単！

エンジンルームにあるＢＯＸさえ見つけてしまえば、作業はサクサク！このＶＡＣ、形は従来のスピードリミッターと一緒なんだよね！
早速カプラーを外して・・・・・このカプラー・・・カッチリと嵌っていて中々抜けないのには参りました！

力任せではありましたが、指定されたカプラーを外して、間にＶＡＣのカプラーを繋いで完成！
ちなみにバッテリー端子を一旦外しての作業を推奨しているので、作業後にはパワーウインドウとかサンルーフの初期設定が必要なので、お忘れなく！
効果の程は、何時ものタイヤショップのテスターでチェック！
アナログ式メーターは、当然１８０ｋまでだけど・・・針は１８０を過ぎても上がって行きますが、マジェ君に付いているフロントガラスにデジタル表示のヘッドアップディスプレーメーターは、１８０ｋで止まってしまいました＾＾；