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イイね!
2011年05月11日

テスラ量産EVセダン 「モデルS」

テスラ量産EVセダン 「モデルS」 おはようございます。

今朝の読売新聞に、こんな記事が載っておりました。

テスラ量産EVセダン日本も予約受け付け開始… 一回の充電で480㎞走行可能。

米テスラ・モーターズは新型セダン「モデルS」の日本での予約受け付けを10日から始めたと発表。このモデルSは初の量産EVとの事で航続距離も三種類の電池パックに応じて最上級車は一回の充電で480㎞走行… 充電も高速充電器で45分で可能との事です。
車両本体価格は5万7400㌦(日本円で約460万円)からと10万㌦以上のロードスターから大幅な引き下げですが日本での価格は未定との事です。


同じセダンでありながらFD2とは全く異なる方向性の、このテスラ モデルS… 価格も抑えられるようですし、これからの展開が気になりますね。

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Posted at 2011/05/11 11:10:01

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この記事へのコメント

2011年5月11日 17:23
なかなかスタイリッシュですねぇ。

これからはEVな時代になるんですかねぇ。サーキットも静かになりますなぁ•••
コメントへの返答
2011年5月12日 15:32

そうなんですよ~♪
どことなくマセラティにも似てません?

どうでしょうか?K20Aの様に内燃機バリバリ… ガソリンを爆発させて幾ら… みたいな車は、もう時代に取り残されて行くのでしょうか(涙)


( ̄~ ̄;)

2011年5月11日 19:29
各社エコカーの仁義なき戦いは新たなるステージへ…ですね。
ベンチャー企業も沢山あるのでマニアックなのも出てくるでしょうね。
これからは良いバッテリーとかモーターとか配線が車イジリの主流…ラジコン!?
コメントへの返答
2011年5月12日 15:54
仰る通りです。
私的にはホンダCR-Z等… 一歩、抜きに出てる気が致しますが、この次の展開のCR-ZのTYPE-S(TYPE-R!?)化は、どう言った弄りになるんでしょうね?
バッテリーの小型化や軽量化は、勿論でしょうがモーターやコード等も高性能化するのではないですかね~(笑)

まさにラジコンです。

所で、このテスラには確かトヨタも出資してましたよね~。


(^ .^)y-~~~

2011年5月11日 22:53
こんばんわ!

EVですか~。時代の流れになるのでしょうかね?私はレシプロエンジンが大好きなんですけどもね(^_^;)

ちなみに、最近うちは新聞とるのやめました(;;;゜Å゜;;)俗世に流されず我が道をいく?!
コメントへの返答
2011年5月12日 16:44

こんにちは(笑)

まさしく内燃機… と、言った感じのK20Aは最高ですね~♪

私も新聞は、とっておりませんが代わりに毎朝、会社で目を通しております。


(;^_^A

2011年5月12日 23:01
上級モデルだと、片道で関西~神奈川県くらいまで
走りそうですねわーい(嬉しい顔)
ただ価格がまだやっぱり高いですねバッド(下向き矢印)
EVが普及してきたら価格も下がるんでしょうが、
後何年かかるのか(笑)
同じくらいの価格出すのであれば、
私ならハイブリッドに手を出して
レクサスCT200hのF-SPORTS買うかな(笑)
正直FD2と最後の最後まで迷いましたが、
今後希少価値の出そうなFD2を選んだ感じです冷や汗
コメントへの返答
2011年5月12日 23:19

そうなんですか…!?

美らさんは戦略家ですね~★

私などは善くも悪くもグーな性格でして去年のGWに息子と鈴鹿サーキットに行った(ブログ参照)のが着火点でして… その時にストリームに乗っていた私はMT化を考えた程でFD2販売終了のアナウンスに吊られて今日に至っております(苦笑)


(^-^;


プロフィール

「本日は慣らし運転を兼ねてドライブ♪
名阪国道… 天理を経由しつつ折返し鈴鹿へ
いつものBLAZEモータースポーツさんに立寄ると、そこには何と〜 10数年ぶりに恩師との運命の再会
(*˘︶˘*).。.:*♡」
何シテル?   03/20 22:59
11年の時を経て、その環境や色々な物事に変化 そして新しいフェイズへ… 御年55才 笑 一先ずは楽しくカーライフを送りたい♪ サーキットマシンもZF2からNA...
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