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是が非でも…　今季、５秒台の目標を掲げ、とても暑い一日となりましたが行ってきました。
鈴鹿国際南コース　9：30～　01グループ
少しでも気温の低い朝イチ １枠目を選びましたが昨日の時点で本日、午前９時の気温が28℃と自分の中で覚悟を決めて行きました。それにしても…　暑さに慣れてないのか、しかし今日は暑かったです。




この日の走行終了時の外気温と平均燃費…　




走行前からボンネット内は熱気ムンムンでインマニは素手で触れないほど…　水タオルで冷やし少しでもクーリング。そして鈴鹿までの道程でで工夫しながら貯めたバッテリー容量、７目盛り…　インラップ早々に決めようとアタックするも｢1'08.452｣(；´Д｀)ｳｳｯ　今日の走り初めは、どう言う訳か17インチのグリップ感が稀少に感じました。　　我ながら本番に弱っorz



この暑さの中でドライバーの根性が全然たりませんw　思いの中では「0.436」削り取ってくる…　どころか「0.411」も押し戻されてしまい辛うじての６秒台です。



暑さの中でタイヤがタレて行くにも関わらず走る度に更新(´･д･`)ぼんやり
インラップ早々どころか、まさに最悪な展開です。

04｢1'09.218｣、06｢1'08.152｣、09｢1'07.468｣、11｢1'07.024｣、14｢1'06.847｣、17｢1'06.919｣

ZF2で鈴鹿南は何度目だろう？と、思いながら不慣れでイケてない自分を呪いましたね～　そして今回は６日の時と違い、この暑さのせいなのか２ラップして、やっとバッテリー容量、６目盛りに戻るあり様で違う意味でも踏んだり蹴ったり…　05,10ラップに関してもピットで強制充電しながらのアタックとなりましたww




唯一の光明は１速シフトダウン…　レブる事もギアを鳴かす事もなく、ほぼ100％の域へ…　最終コーナーと２コーナーとヘアピンで１速に落とします。もっと上手にまとめられそうな気がしますが、この次は涼しくなってから挑戦したいと思います。

今季、５秒台には乗せられませんでしたが一先ずは夏眠　（ ・д；）ﾄﾞｳｼﾖｳ...　




本日のZ2（フロント）




そしてZ1☆（リア）






最後にオマケ♪






また涼しくなりかけたら頑張ることに致します  (￣▽￣)☆