気になったので聞いてきた (｀・ω・)ｂ

今年の１月から販売されている『三菱・アウトランダーPHEV』。

これのCMを見るたびに、ど～しても気になって仕方が無い事がありました。

おかげで夜も眠れません。

そこで先週末、三菱ディーラーに、ど～しても気になる疑問を質問しに行きました。

（わざわざディーラーに質問をしに行く男、それが私。）

・・・

質問①　"なぜ、燃費性能を強調しない"
アウトランダーPHEVの最大のウリである燃費性能（67km/L）。
これをもっと前面に出したCMに何故しないのか。
あのような、「通常のアウトランダー内の１グレードですよ～」みたいなCMでは勿体ない！
もっと、インパクトのある内容のCMを別途用意すべきではないか！
70年代のBC戦争の悲劇より得た教訓を生かそうではありませんか！

みたいな事。

回答①　"誤解を生む"
"本当に"67km/L走ると思って買うお客が居るらしい。
また、そのようなお客が比較的多いらしい。
そのようなお客からクレームが来るので、前面的に宣伝していない。との事。
ホンマにそれでエエんか、と思う。
（軽四メーカーのS社とかD社とかは、燃費関係のクレームが非常に多くなっているとの事。）


質問②　"ガソリン版との見た目の違いは"
HVやEVを買う人の中には、"環境に配慮してますよアピール"の為に選ぶ人が居るそうな。
私には全く理解出来ませんがね。
そんな人たちの為に、ガソリン版との外観の違いをハッキリさせておこうよ。

みたいな事。

回答②　"↓ここ"



１．スリーダイヤの両サイド。（ガソリンはパジェロ風。）
２．グリル
３．バンパーの下。（PHEVはボディーと同色。）
４．PHEVはテールランプがLED。

質問③　"何故アウトランダー？"
単純にPHEV第一弾をどうしてアウトランダーにしたの？
世界一のクロカンのパジェロや、世界一のミディアムセダンのギャランや、
必ずや復活すると信じているディアマンテではダメだったの？

みたいな事。

回答③　"あえてアウトランダー"
使用される用途が非常に多い、アウトランダーを"あえて"選んだ、との事。
ちなみに、客からの要望が一番多いのは、デリカD:5。
まぁ、そうだろうな。

・・・

と、いった感じで気になっていた事を聞いてきました。
こんな阿呆な客に対応してくれた営業の方は、本当にイイ人です。
おかげさまで、今週からはグッスリ眠れています。