食っちゃ寝のブログ一覧

11/20、鈴鹿サーキットで行われた
『SUZUKA Sound of ENGINE 2016』に行ってきました。

何気に今年3度目の鈴鹿です。







《WGP250デモラン》
現地に到着すると2輪のデモランの真っ最中でした。


当方、2輪については全く知識が無いため、どれだけ凄いマシンなのかよく分かりませんが、"2ストはイイ音がする"のは良くわかりました。
２ストは今は作られていないと、一緒に行ったヤツから聞いて｢もったいないなぁ｣と思いました。

《Group C Car》
さてさて、やっぱり目玉はグループCカー。



シルクカットジャガー（XJR-8＆9）。個人的に一番見てみたかった1台（2台）。
6キロだった頃のユノディエールを想像しながら7LのV12気筒サウンドを堪能しました。



みんな大好きマツダ・787B。連れがコイツの大ファンで、いたく感激していました。
鈴鹿に至宝の2.6L 4ローターサウンドを、ひときわ甲高く轟かせていました。




｢グループＣで一番最初に思いつくクルマは？｣と聞かれたら、間違いなく答えるクルマは、956・962。だってロスマンズカラーのカッコよさは印象的でしょう。
あと"水平対向6気筒ツインターボ"って響きがポルシェらしくて好き。




そして忘れちゃいけないニッサン。
R92CPのエンジンは横浜のエンジンミュージアムで現物を見たこともある 3.5L V8ツインターボエンジン。
"おどろおどろしい"独特のサウンドが印象的でした。



｢マーチだ！　あれはグッピー！｣と。




簡単に走行マシンの動画を撮ってみました。
カメラ越しだと"正確な"音をお届けできないのが残念でなりません。

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という訳で『SUZUKA Sound of ENGINE 2016』 に行ってきた話でした。
来年来て欲しいクルマ？　う～ん・・・希望はプジョー・905でしょうか。
現存しているのかすら知りませんが。

Group Cカーにのみ絞った内容となっていますが、もちろん他にも来ていました。



やっぱり312Tはカッコいいですわ～ (^ ^)

「オープンカーの季節は、実は夏ではなく冬」
という事実はオープンカー乗りであれば常識の話。
しかし、"雪国"においてはその限りではなく
積雪や融雪剤やらで面倒な事になる冬の走行は避けて
"冬眠させて冬を越す"パターンもあります。
つまりそんな人たちは、今、この次期こそが
今年度最後のオープンカーシーズンだったりする訳です。


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とダラダラと述べましたが、
今年の締めくくりとして『オープンカー倶楽部北陸・～能登ツーリング～・』に参加してきました。
恐らくウチのMRさんにとっては今年度最後のオープンドライブとなるでしょう。
（「いいだろう・・・これが（今年）最後の出撃だ」←気分的にはこんな感じ。）

《徳光パーキング》


はれてヨカッタ・・・

《集合場所・道の駅万葉の里高岡》


今回の集合場所。
次第に多種多様なオープンカー達が集まってきて、
最終的には十数台（くらいかな？）の台数となりました。

ここからは、能登空港へ向かいます。



《のと里山街道・休憩》　※フィットは一般の方です。


今回のオープンカーツーリング。
意外な事にマツダ・ロードスターの参加台数は、なんとゼロ！

しかも最大勢力はMRさん。ナニカサレタノカ？


《能登空港》


はてさて、能登空港に着きました。ここでお昼を食べます。

少し話しが逸れますが、能登地方では
能登特産の食材を使った『能登丼』を提供しているお店が何店かあります。
ご当地グルメ、というヤツですね。
ここ能登空港でもブランド牛・能登牛をつかった『能登牛丼』を提供してくれます。

やっぱり旅の思い出としては、ご当地グルメは外せませんよね。













私は外すタイプの人間です。


《能登島》


能登空港を後にした一行は、能登島を目指します。
詳しくは言えませんが、｢やっぱりオープンカーは走り好きが多いなぁ｣と再認識しました。






気がつけば日没


↑ここで集合写真を撮って今日は解散。
写真はTOTTI360会長が日記に載せておられます。

ちなみに、興奮冷めやらぬ私はオープン状態で自宅まで帰りましたが、
めちゃくちゃ寒かったです（笑）
もう冬ですね。

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以上『オープンカー倶楽部北陸・～能登ツーリング～・』に参加してきた話でした。

最後に。
オープンカー倶楽部北陸会長・TOTTI360殿　副会長・Nっち殿　および　参加者の皆さん

｢今年最後のツーリングお疲れ様でした。とても楽しい思い出になりました。
また来年お会いしましょう (^ ^)/｣





さて、私は明日また"例の場所"に行く予定があるので、このあたりで寝ます～