食っちゃ寝のブログ一覧

2月11日のこと。
チューニングカー、ドレスアップカーのお祭り
『大阪オートメッセ』へ行ってきました。




関西最大級のチューニングカーのイベントで、
毎回もの凄い人でごった返します。
人混みが嫌いな私ですが「クルマ弄りの参考にするため」と
別件が無ければ毎回参じています。

今回は渋滞を回避するために、私達は閉会3時間前程に会場入りしました。
（↑この判断が後の展開に大きな影響を及ぼします。）


会場突入早々、TWSのブースで
とんでもない高級車が目の前に飛び込んできました。
ランボルギーニ・アヴェンタドール

・・・・なのか？

最近、牛の仕分けが出来なくなってきましたが、
要するに値段がクソ高い事だけは確かです。


ウチのMRさんの足下も支えるRAYS。
こちらはGT-Rの2017年モデルを展示していました。


こちらはシボレー・コルベット。
大迫力のワイドフェンダー仕様です。
（日本の道、絶対走れない。）


続いてワークスブース。スズキです。
moto GPカラーの新型スイフト。
いいカラーリング(^ ^)


隣には、本家本元のGSX-RR。


こちらはヘリテージ枠。
稀少車盛りだくさんのコーナーです。
今回唯一の三菱ワークスカー・ランサーEX 2000ターボ。


こちらは旧型NSX。
会場には新型NSXも展示してありましたが、やっぱりこっちの方がカッコイイなぁ。


毎年、最大勢力となる着地勢。
私はド派手なヤツよりも、画像みたいにシンプルにまとめる方が好き。
しかし、会場まで自走で来ていない、、、よね？


こちらはS660ベースのチューニングカー。
オーバーフェンダー装備で軽自走車とは思えない威圧感。


さてさて、続いてGAZOO RaicingのヤリスWRC。
オートメッセ中は丁度WRC第二戦スウェーデン開催中でした。
私のトヨタ復帰初年度は、スウェーデンとフィンランドのみ"戦える"レベルと予想していましたが、まさかスウェーデンで勝ってしまうとは。


こちらはTS050 HYBRID。
思い出されるのは昨年のル・マン。ゴールまで残り6分の悲劇に、
J-Sportで観戦していた私は（だから耐久レースは面白いのだ！）と興奮したのでした。


こちらはエブリィワゴンに、昔にボンゴフレンディに搭載されていた
オートフリートップのようなものを取り付けたクルマ。
（ルーフに穴空けはしていないです。）
将来的にはこんなクルマでアウトドアを楽しみたいですね。


もしくは酷道をガンガン走るのもいいね～

・・・

蛍の光～♪

ここで閉館10分前を告げる曲が。
（午後入りのしわ寄せが。。。）
残りのブースは急いで見てまわる事にします。


マツダブース。新型のCX-5。私には旧型との相違点が分かりませんが。。。
ついでに蛍の光が流れる中、ロードスターRFの屋根開閉操作も体験してきました。
やっぱり電動トップはラクでいいね。


こちらは無限のコンセプトカー・GARU。
本当はじっくり見たかったのですが、マツダで時間を費やしたため、ほぼ通過。


残りはダイハツ。
赤黒のツートンにサイドのロゴ。
この仕様を提案した人は、ダイハツを知っている。

・・・ここで時間切れ。

結論：3時間では全車をじっくり・ゆっくりは見られない。
それが分かった今年のオートメッセでした。






帰りにラーメンダイカイ ＼(・▽・)／

白山が綺麗に見えました　ヾ(@⌒￢⌒@)ノ 

土曜日は立春。この寒さもあと少し？（だと思いたい。）