素人が、【APIO製】コブラエアインテークを取付けてみる。【パート１】（JB23W）

パーツレビューを見られていた方はご存じだと思いますが、
【APIO製】コブラエアインテークをAPIOのサマーセールで購入し、自分で塗装頑張ってみましたが失敗したので、ディーラーさんに塗装にだしていたものが戻ってきました。

ついに念願の取付けです。

塗装済みのAPIOコブラエアインテークを5カ所でボンネットに固定します。

純正から黒いエアインテーク部分を外し、
APIO送付物に同梱されていた黒い屋根部の板を
少し飛び出るように取付け、右左の横４カ所、キリでネジ穴を開け固定します。
この少し飛び出させるのは重要ポイントです！

ネジ先は黒いインテーク内側に少し出ます。

下の蝶のようになっている板の穴に合うように黒いインテーク内側から純正ネジ２つで、取付けます。
ここは少し不安定です。
（使い方により改良が必要かもしれません。）

上部はこんな感じになります。
ようは、挟んでいる感じ。（でないと落ちるのです＾＾；）
純正は、吸入口の縁で固定されていましたが、
APIO製は蝶部とここでしか固定とならない為、左右や上下にほんの少しぐらつきがあります。（これも使い方により改良が必要かもしれません。）
通常使用では問題ないレベルだと思います。

【送られてきた直後の写真】
《送付物セット内容》
説明書2枚
薄いスポンジ4枚
インテーク白ゲルコート仕上げ（ゲルコートのままの使用はお勧めしないそうです。）
APIOステッカー1枚
ネジ各種
黒のインテーク屋根蓋（写真左奥

完成ｗ

前からｗ

《感想》
純正エアインテークの約2倍の開口面積で、吸気効率が向上！インタークーラーの冷却効果が大幅にアップし、吸気効率向上で、特に高速走行時のパワーアップに大きく貢献。数値的効果がDYNAPACKによる計測でも実証されています！とのことですが、通常走行では素人の私にはあまり分からず。
先日取付けたボンネットサイレンサーのおかげなのか風音もわからずｗただ、風の量は多く入っているようです。というのは、インテークダクト出口のスポンジ部が剥がれて紛失orz＞＜：修理せねば・・。高速走行時に期待しますｗ

メッシュ化！！あ）ｗ

今までの整備手帳みられた方はご存じの通り、
自作の純正エアインテーク用に作ったメッシュｗ
問題なく使用可能でした。（イジルことも加工も必要なく。）
さらにメッシュ部分はさらに屋根部に挟まれガッチリ固定されるいい結果の始末。つまんなーい！（＝３＝）
というわけで、パート２ではお馴染み性懲りもなく記念撮影ｗ

８／２８　バーベキュー用スチール網を使ってメッシュ再製作。
作り方は同じです。網のマス目が大きくなりました。

追加作業でパート３では、取付け後、カタカタいう不安定なAPIOコブラエアインテークをカタカタ言わないように固定するDIY＆走行時紛失したスポンジのDIYをｗ