ケージー・稲ウェルのブログ一覧

それで、取引の自動車部品店にアームごと持込んで、サイズの合うブーツを用意したもらったのが画像の部品。純正対応社外品ですが、同様のメンテされるときには　ＯＨＮＯ製ＤＣ－１１７０を指定されるか、もしくは同製品から適合純正部品を指定をし用意されると良いでしょう。
画像での組み込み品（右側）はブーツを被せただけですので高さがありますが、実際に組み込んだときは３分の１くらい沈み込みます。また、ブーツの下部分固定には　エスプリの場合、スプリング形状したリングで固定されてますが　もし折損などしてる場合、ステンレスワイヤー（針金）で代用しても　差し支えありません。
また、同じ品物が左右輪、計４個使用されてますのでお間違えないようにです。
それから追記ですが、通販で手に入れたい場合はモノタロウ(参考ＵＲＬ)から同製品が購入可能です。また、ブーツ寸法表も記載されてますので他機種でもデータがあれば、対応できるといます。

対する要交換の判断をしたエンドブーツの画像。
すでに横一直線にブーツは破れており内部グリースも殆ど残っていない。この状態でノーメンテで使用すると確実にガタが発生し最悪、折損するだろう。
しかし幸いにガタは無いので清掃・グリスアップ・ブーツ交換で大丈夫です。

ブッシュはというと至急要交換ほどの状態ではないが、少々、ゴム部分に亀裂が走っている。
変形も　思ったより少ないが　ウレタン製も含め流用できそうなものがあれば交換したいものだ。
しかし、国産車純正ブッシュはアーム一体ものが多く、探すのにも苦労しそうだ。
手段としては社外品ウレタンブッシュが発売されてる車輛の現物の寸法データを入手するかオートオークションに仕入れ等で出向いたときに、ノギス片手に現車計測して探し出すかになるだろう。

下回り点検時に要交換が発覚してた部品としてピポットエンドブーツがあった。
今回、ブッシュ等も含め点検の意味で取り外した。

それで、見つけたのがプジョーのパーツや雑貨を扱うサイト。
そ～なんです。プジョー505も共通だったんです。
破損したレンズ表面に記載されてる浮き文字とサイズを連絡入れると同じ品物との返事。

それで本日届いたんで　嬉しくてブログしてます。

レンズを見比べると日焼けによるものか若干、色が違いますが、どうせ左右、一度には見れないから　わかんないの理論で？今回の事件は終着を得ました。

あとは塗装屋を困らせるだけです（笑）