ケージー・稲ウェルのブログ一覧

ごぶったしてます。

４カ月ぶりの投稿ですが　辛うじて生きております。

今回の投稿はミンカラブログらしく？整備投稿です。

エスプリ純正のラジオアンテナは電動式の伸縮タイプですが　お客さんのエスプリ、車庫からバイク

出す時にエスプリと壁の間を通過してたらボリュームあるパツキンギャルみたいなお尻で伸びてた

アンテナを折ったそうです。

それで純正アンテナ在庫調べたら　少し時間かかりそうなので国産車流用を試してみます。

適当に選んだのが２型（マツダ）ロードスター用。

画像では左がロードスター用、右がエスプリ用。

みての通りサイズは若干だけどオリジナルより小ぶり。

オリジナルのアンテナの取付方法はボディ面と最下部より万能ステーを介したビス留めのみ。

ロードスター用も同位置にビス穴ございます。

問題点と言えばラジオアンテナ線がオリジナルでは本体より１Mくらい直接伸びてるのに対し

ロードスター用は本体根元に差し込みカプラーがあるだけ。

これは汎用の延長アンテナ線を用意すれば大丈夫でしょう。

それと伸職させる電源取り出しがエスプリは２本線カプラーに対しロードスター用は5極カプラー。

エスプリは恐らくリレーで+-電極を入れ替えて伸縮させてるのでしょうけどロードスター用は・・・

調べてないから分かりません。(￣ー￣)

まあ、物理的に　あの狭い取付スペースへ押し込めればどうにかなるでしょう。(^_^)/~

進行状況は整備手帳にてアップします。

日曜日に鹿児島霧島市まで中古売買で購入したドラムセット引取行きました。

当日は地区の清掃作業・・・

平たく言えば草刈三昧や長男の剣道試合があったりと分刻みでの行動でしたが

思ったより到着時間が早く助かりました。

やはり下取り車から剥ぎ取ったＨＤＤナビ付けると違うね。

地図情報は２００７年度ですけど・・・

さあ、ドラム買ったけどノーミュートで叩ける環境じゃないし　消音パット買わなきゃ・・・

さて、

果たして普通に叩ける機会があるのかと言うと全くないように思えます・・(￣ー￣)

スタジオやライブハウスでは常設セット使うしね。

でも　これはエスプリと同じですよ。

無駄と思えるけど所有欲満たしてくれるのです。

これまでの電子ドラムより遥かに気持ちが高まります。

ちょっとした要塞気分～♪

でも　もっぱらスティックは握らずにコンパウンドとガラスコーティングワックスが

両手で磨きが仕事です

昨夜、バンド活動するためにライブバーへ挨拶した帰りに遭遇。
あんたも好きねぇ〜！
私ならキッスでも入れるかも知れませんね。

先だって日曜日、イベントお手伝いしました。

出走台数　５７台、第１４回目の開催だそうで次回１５回目は記念大会という事で盛大？に演るよと

イベント関係者。

エントリー料、１泊2日で１台／２名　８万円が高いとは思えないのですが　クルマがない・・・

それで　当日の個人的お気に入りをアップ。

３５６ワイドフェンダー。

レプリカですがこのボディのボリューム。

まるで　ヒラメです。

こんばんは。
ワタシ、Yahooの知恵袋は、ヒマなとき、よく見るのですが、画像の回答、うなづいてしまいました。