リアドラムブレーキ　オーバーホール

ブレーキドラムのキャップとナット回り止めを解除しブレーキドラムを外します。

　ハブベアリングの固着が酷く外れません。
プーラーを使うことで簡単に外れました。外すとシャフトがサビサビ酷いものです。
　これも中古購入時ディーラー車検で錆止めしていなかった証拠です。もしかするとバラシもしてないかも❓走行距離少なくとも4年も経てばバラさないと確実に固着します。ディーラー整備はいい加減💢　
　最近の車検整備では、キャリパーのシール類交換はあまりしないようです。だから今回はバラすのを目的に行いました。

外したドラムです。線筋の深いレコード傷‼️ヒェー😱今までこんな酷い線傷見たことないです。

電動ドリルに回転ヤスリを取り付けて研磨しました。

最小限の研磨をしました。

ブレーキシューも大きな線傷なので180番ヤスリで凸凹を研磨しました。
クリーナーで脱油。

すべてブレーキクリーナーで洗浄、カップピストンも洗浄しラバーグリース、ブレーキュー一式を組み付けました。
摺動各部8箇所グリスUP
シャフト部とベアリング部の錆び取りとグリスUP

最小限の研磨をしました。ドラムを仮付けてすきま調整、シャリンシャリン音が出るまで調整後ブレーキ液のエア抜きをして完了。