ステアリングスイッチ回路にリレーを追加

以前製作したステアリングスイッチですが、スイッチの接点抵抗が生じてしまいました。構造的にスイッチ接点とハンダ端子が1つなので仕方がない部分です。

接点抵抗があると出力抵抗が変わるので、反応が悪かったり他のスイッチに割り当てている機能が動いてしまうことがあります。

以前製作した抵抗基板です。

純正基板と同じ回路で、抵抗値を変えています。コントロール回路は１つで、6スイッチに対応しています。

今回制作した基板です。

スイッチの接点抵抗対策のためにリレーを追加しています。リレーはオムロンのG5V-1-12Vです。スイッチのLED点灯用にACCとGND線を追加していましたので、作動電源に困りませんでした。

今取り付けているATOTOのS9にはコントロール回路が2つありますので、片側4スイッチとして合計8スイッチ対応となります。

手書メモの回路図で申し訳ないですが、こんな感じです。

上は2回路6スイッチのものになります。真ん中がリレーおよびスイッチ回路、下が接点回路です。

実装を考えての回路図です。

実際の実装では少し変更しています。またリレーには逆起電力防止のダイオードを付けています。

ステアリングコイルのコネクターです。

コネクターは「住友電装 040型 TS 非防水 6極 メスカプラー」です。ネットで入手できます。

右から
１．追加したGND
２．追加したACC
３．純正のコントロール線
４．純正のコントロール線のGND
５．追加したコントロール線
６．純正のホーン回路

純正のカーナビは分かりませんが、ATOTOのS9では、電源のGNDとコントロールのGNDは共通ではありません。

実装したところ。

基板は収縮チューブで保護しています。

同じく右側から

配線をクロスさせているのは、ただ単に配線が長すぎただけです。

ボスカバーを取り付けて完成です。

ちなみにの話ですが、曲送りボタンの動作不安定が発生しました。これは変更前から発生していたものです。今回は抵抗値を変更したので、発生しないかと思っていました。

スイッチは回路図の色別に以下のものを割り当てていました。
キ　　　ホーム
ミドリ　曲送り
アオ　　曲戻し
シロ　 （予備）

曲送り不具合の対策のため、ミドリとシロを入れ替えました。今のところ問題は起きていません。