Ｗ２０８ ベンツ ＣＬＫ ストップランプスイッチ 不具合 故障対策

こんばんは！
コメント失礼します。

素人の私には理解できていないのですが、設計上のミスを発見されるのは凄いですね！

そのような知識と探求する気持ちが自分に有れば、もっと楽しく深くなるのに…と、羨ましいです。
（＾ν＾）

あしたやろうさん
設計上のミスかは不明ですが、コストを掛けられない車種なのでしょうね。あしたやろうさんが、ご購入した青色のストップランプスイッチ気になりますね。数年前に青色があることは知っていましたが、純正で青色とは、何か意味がありそうで。先日、ストップランプスイッチをベンツパーツで購入したときは、もう入手できないとのこと。このスイッチは何回も部品番号がリプレイスされています。
今回の対策で改善することを期待しています。

W202の前期はヘッドランプ関連がメインスイッチだけでなく、コンビネーションスイッチまでもリレー無しの直結です。

後期からは少なくともコンビネーションスイッチの直結は回避されている模様です。

この時代までのMBは安全の為ヘッド・ブレーキランプ関連にはリレーの使用を避けていたそうです。

なので、ブレーキランプスイッチもそのような設計なのでしょうね。


私もコンビネーションスイッチのあの小さい接点でヘッドライト駆動してるの見て、本当に大丈夫なのかと思っています。

ハイクラスでない車種の宿命なのでしょうかね。今回のストップランプスイッチのハーネス太さ、スイッチ内部のコンタクトサイズから直結ではなく、ＣＡＮなどの通信制御でコントロールしていると勝手に思い込んでしまいました。ストップランプスイッチ自体は３０００円程度で純正を購入できますので、消耗品と割り切れば良いのですが、そろそろ部品購入も出来なくなる可能も検討するタイミングなのです。純正でも製造メーカーが数社あり、アタリ、ハズレがあります。旧品番と最新品番でコンタクト部分を比較しましたが改善されていませんでした。一体何か変わったのか判りません。コンタクトサイズが大きくなれば改善すると個人的には思います。

　オンボロベンツ乗りさんから
（↑ハンドルネームとは違い、とても内外装お手入れされ綺麗なお車ですが…）
コメントいただき、青色の方は5年ほど壊れていないようです。
　前々についていたパーツ（純正マークは付いてないマイレ製）は、ベンツがウチに来たときから、少なくとも4年は故障してないですから、品質のバラつきなのか？よくわからないです。

　だんだん他のパーツも入手困難になっていく事が予想されるんですね。寂しなぁ。。
今後も、整備記録で勉強させていただきます。( ^ω^ )

５年も持つのですね。ストップランプスイッチは純正以外購入したことがありませんが、私の場合、平均的に４～５年で故障しています。純正ハズレ品は、約２年で故障しました。ブレーキペダルを踏んだとき、ＢＡＳ／ＥＳＰまたは、ランプ球切れ警告が点灯するときは、ストップランプスイッチの故障可能性が高いですね。

こんにちわ
初めて知りました
有益な情報ありがとうございます
リレー入れようかな･･･

ストップランプ不具合により、ＢＡＳ／ＥＳＰ点灯やランプ球切れ警告灯が頻繁に点灯するようであれば、ストップランプリレー化対策は有効かも？
部品代はストップランプスイッチ交換代の数分の一の価格で対策できる可能性があります。対策効果これからモニターですが。。。ブレーキペダルを踏んでＢＡＳ／ＥＳＰ警告が点灯する原因は内部バネの経たりの可能性あり。これは簡単に復元できました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/569272/car/1966452/6244142/note.aspx

消耗品と考えれば交換代も大した額でないので割り切りも必要と思います。ただ、今後入手困難になった場合も考え事前対策です。