純正ヘッドライト加工（ｲｶﾘﾝｸﾞ＆ｲﾝﾅｰﾌﾞﾗｯｸ）②

イカリングをエクステンションに取り付けます。

取り付けたイカリングはＣＣＦＬです。

外径７５ｍｍでちょうどでした。

インバーター１つで２個まで点灯可能とのことでしたが、イカリング⇔インバーター間の配線を加工してはいけないようなので２個用意しました。

色は微妙に違いました。

イカリングの配線を通す穴をこのようにあけました。

イカリングの固定は、針金と両面テープを使用しました。

配線をビニールテープで固定しました。

点灯実験をし、ホコリを除去したらヘッドライトを元の状態に戻します。

シーリング剤には、温めるとすぐにやわらかくなって再度殻割りするときに楽！・・・と噂の物を使いました。

ヘッドライトを元の状態に戻したら、一度ヘッドライト内をドライヤーの冷風等で乾燥させることをオススメします。湿気を取りこんでしまっている可能性があります。

ヘッドライトの取り換えにはバンパーを外す必要があります。

ボディやヘッドライトに傷がつかないようにマスキングしてバンパーとヘッドライトを取り外します。

配線処理をし、ヘッドライトを取り付けます。

純正スモールとイカリングは同時に点灯しないように配線しました。運転席にスイッチ（ｏｎ－ｏｎ）をつけ、いつでも切り替えられるようにしています。

点灯実験をし、灯火類が問題なく作動しているかチェックして完成です。

点灯実験は、できるなら頻繁にやった方が良いです。その方が、つかないときに原因が特定しやすくなるので。

気がついたことがあれば書き足していきます。