ご冥福をお祈りいたします・・・・・・

えっと、プリンス（←あえて日産じゃないよｗ）スカイラインの中心的役割を担っていた櫻井眞一郎氏が亡くなりました。

スカイラインは今でこそバリバリのスポーツ要素は「GT-R」に譲ってしまいましたが、初代ALSIの頃はグロリアの兄弟車でありスポーツモデルということを考えると今のような位置づけは原点回帰なのかなと思います。

櫻井氏の何がすばらしいってやっぱり3代目（←スカイラインスポーツを2代目とした場合）スカイラインにG7を載せたことに尽きると思う。

これによって９０４との死闘ｗがあって、この先のスカイラインの運命が決まっていったのかなと思う。

その後はねR380やいわゆる初代GT-Rシリーズのような「S20」世代からいわゆる「デッパ竹ヤリ」のツーリングカーレースの時代まで（もちろんそれ以降もだけど）時代を引っ張ってくれたのかなと思う。

自分は日本の「GT」の生みの親なのかなとも思う。

今でこそ「GT」を名乗るものはゲームくらいしかないけれど、昔の車はたくさんあったように感じる。

効率化によって画一的な車しかない今こそ、ヴィッツにV6積んでみるとかデミオにロータリー積むとかそういう感じの車があってもいいのかななんて思う。

（文章に間違いがありましたらスイマセン）