6年

早いもので前回投稿から6年…
本当にあっというま。
最早、妻子持ちということもあり、本当に振り返ると色々あります。
前回は、ステップワゴン購入だったんですね。。。先日手放したのに。。。
6年を車目線で振り返ってみます。
2020年
家購入。現在5年が過ぎましたが、後述の転職に伴い、5年の半分も住んでいない…

2021年
当時まだモコに乗っていて、車検通して10日もしないうちに事故。
人生初の救急搬送されました。

238000キロで購入し、最後は260000キロオーバーでした。さすがに痛い目を見て、次は普通車に乗りたい、しかもハイブリッドかディーゼルになりたいなと思って選んだセカンドカーがこれ。

フィットハイブリッド。
多分、これ乗らなかったら、今の車の選択に至らなかっただろうなと思います。
ちなみに私生活では、2人目の子供が生まれました。

2022年
この年に2度目の転職を行う。
半ば隠居のような仕事であったことやコロナ禍から少しずつ許容され、昔の業界の人達と飲んだ中で、あるプロジェクトの募集やってるから、受けてみろと言われ受けたらまさかの採用。
これにより最初は単身赴任だが、2、3年後には北海道に戻れるという話でしたが、2025年末時点で一体いつ戻れるのやら…
そのようなことになり、セカンドカー売却。
最終的にはこんな感じに。

社外テールに無限テールスポイラーなど後ろは一通り手を入れました。
フロントはノーマルでした。

2023〜2024年
毎年のように激動だと困ります。
東京と、北海道を行き来してました。
ステップワゴンはコロナ禍ではあまり走行距離は伸びませんでしたが、一台にしたこともあり、コロナ禍以前の走行距離に戻りつつありました。

そして2025年。
ステップワゴンも初年度登録からまもなく10年になり、元々レンタカー落ちでサビがあちこちありましたが、進行が著しくなったこと、マイナートラブルも起こり始め、更にはいつも車検をお願いしていた工場が潰れたことから、行き場を失ったところに車検が近づき乗換えを意識し始める。
単身赴任であること、中古車買ってトラブル発生しても駆け込み先も無いことから、新車購入を決意。
日産はラフェスタのトラウマがあるので除外。
トヨタはちょうど候補だったノア、ヴォクシー、シエンタがマイナーチェンジ前の事前オーダー枠に滑り込ませることが可能なタイミングだったようで、世間的はラッキーと思われるかもしれませんが、このような状況が続いているのか、今決めないと買えない、値引きなんかできるわけない、現金一括では買えないなどいかにも殿様商売の態度が気に入らず（しかも複数別系列のディーラーで同様の対応）見送る。
残るはホンダ。
ステップワゴン、フィットとたまたまホンダ車が続いたこともありましたが、ステップワゴンはRPに比べサイズが大きくなり、便利なワクワクゲートがなくなったこと、フリードはサイズの割に高額なことがネックでした。
最終的には、今の生活環境的にステップワゴンよりフリードの方がいいだろうということになり、人生初の新車で購入。
納期も約3ヶ月でした。オプションバンパーや無限パーツも納期内は諦めていたものの、奇跡的に全て揃って納車となりました。
何より、今までディーラーはまともに相手をされなかった上、今回新車購入を真面目に検討していても不信感しかなかったなか、今回、ホンダディーラーも系列の違う複数ディーラーを巡ったことで、条件もさることながら人生で初めて、信頼できるディーラー、担当セールスにで会えたことが何より1番大きいです。
そうして納車を迎え、ステップワゴンからフリードに乗換えとなりました。

人生初の新車。
もう10年以上は乗りますよ。
ということで、次はいつ更新となるか。
せっかくなのでそのうちパーツレビューとかできたらなとか思います。