ewi3050のブログ一覧

お久しぶりです。

みんからは徘徊ばかりのewiです。

え～この度道東自動車道が10月29日に全線開通するそうで、早速11月2日に帰省決定ｗ

もちろん夏タイヤです。
雪降らないことを願っています。

で、かるーく計算してみた。
　　　　　　　　　　自宅ー北広島IC→約10km
道東自動車道　北広島ー浦幌　→約250km　
274→38　　　　　浦幌（IC）ー釧路→約90km　
38→272　　　　　釧路ー中標津の実家→約100km
計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　450km

ウチから北広島ICは札幌ドームでイベントがないときにかかる平均的な時間30分とする。
北広島ー浦幌間は平均110km/h位だったら2時間ちょい
浦幌ー釧路間は鹿が出てくることを考慮して1時間ちょいということにするｗ
釧路ー中標津間これまた鹿と覆面パンダがいることを考慮して1時間半ということにする。
＝5時間半ちょいくらいで中標津に着く（これが釧路だと3時間半ちょい！）

某お○ぞらに勝てますね。
なんか、えらく近くなったような気がします。
今回はこのルートで帰ります。
ちなみに帰りはオサイフの都合で高速は清水ー夕張間になるでしょう・・・・。
釧路の皆様よろしくお願いします。

どうもお久しぶりです。

皆さんはどのようなGWをお過ごしでしょうか。

自分はパチンコで買ったお金で総走行距離約2500kmの車中泊旅行しましたｗ

知床に行ったと思ったらその日のうちに札幌ｗとか函館に行ったと思ったらその日のうちに札幌ｗとかしていたらこうなりましたｗｗｗ

アホだねー。

で、ウィッシュも少し変更を加えました。
あとは、まだ届いてないものを取り付けて終わりかな?

乗り換えるとかいってるのにわざわざ査定を下げることしているおいらでしたｗ

えっと、プリンス（←あえて日産じゃないよｗ）スカイラインの中心的役割を担っていた櫻井眞一郎氏が亡くなりました。

スカイラインは今でこそバリバリのスポーツ要素は「GT-R」に譲ってしまいましたが、初代ALSIの頃はグロリアの兄弟車でありスポーツモデルということを考えると今のような位置づけは原点回帰なのかなと思います。

櫻井氏の何がすばらしいってやっぱり3代目（←スカイラインスポーツを2代目とした場合）スカイラインにG7を載せたことに尽きると思う。

これによって９０４との死闘ｗがあって、この先のスカイラインの運命が決まっていったのかなと思う。

その後はねR380やいわゆる初代GT-Rシリーズのような「S20」世代からいわゆる「デッパ竹ヤリ」のツーリングカーレースの時代まで（もちろんそれ以降もだけど）時代を引っ張ってくれたのかなと思う。

自分は日本の「GT」の生みの親なのかなとも思う。

今でこそ「GT」を名乗るものはゲームくらいしかないけれど、昔の車はたくさんあったように感じる。

効率化によって画一的な車しかない今こそ、ヴィッツにV6積んでみるとかデミオにロータリー積むとかそういう感じの車があってもいいのかななんて思う。

（文章に間違いがありましたらスイマセン）

どうもです。

年越しましたね。

昨年は年明けていきなりサンバー壊れるし、釧路を離れて札幌行っちゃうし、誕生日にまさかまさかのウィッシュ購入と色々ありましたね～

昨年絡んで頂いた皆様、本当にありがとうございました。来年も引き続きよろしくお願いします。

来年は昨年は一回しか行けなかったウィッシュクラブの参加や、道東方面の合同オフにでたいです。

もちろんウィッシュも少しいじりたいなぁ。
できればもう一台…

あっ、某会の管理人へ。
1月22日忘れないでね。

どうも、お久しぶりです。

気が付いたらもうウィッシュ買って4ヶ月になるんですね。
ウィッシュ乗りの方とも、オフ会などを通じてお友達になっていただいたりと本当に嬉しい限りです。

で、最近、自分が中学のときから欲しかった車がヤフオクに出ていてまじめに買い替えを検討したりしている今日この頃ですが、みんカラ＋に、自分のバイブル「ノスタルジックヒーロー」が始まったみたいです。

実家には親が第2号（創刊号は行方不明になったらしい）から現在まで全てそろえており、当時小学生の自分はこれらを何度も読み返して、知識となっていきました。

自分で作ったプラモや企画の一つである草むらのヒーローに投稿し、キーホルダーやステッカーをもらった記憶もあります。

これらを読むと改めて感じるのは旧車の値段が跳ね上がりすぎなこと。

箱スカGT-Rなんて最初のほうを見たら300万円くらいだったのに、今や1000万オーバー。
トヨタ２０００GTなんか800万→3000万円と家が1軒どころか3軒ぐらい建っちゃうという現実。

それ以外にも、S130やZ31などのZが捨て値だったのが生意気な値段になっていたり、30スカや31スカが生意気（ｒｙ

とにかく、法律上ではとうに価値ゼロだけれど、希少価値というものが出てきてさあ大変状態です。

いわゆるバブルの時代に出たR32スカやセルシオ、シーマらへんも、もう20年選手です。こいつらも旧車の仲間入りとなると、なんだかなぁ～という気分になります。