ROXXANEZUのブログ一覧

フェラーリでの走りにも限界を感じ、ベスモでも圧倒的パフォーマンスを見せつけているガヤルドを新たな戦闘機としてセレクトしました♪

アウディの血も入ってるので、耐久性もバッチリだと思います！！

















な、わけはなく、実はお友達からの贈りもの・・・ちがう！預かりモノで～す！！（笑）

今日は朝から洗車。
ぴっかぴかになりました！

さきほど、タイヤ交換等々の準備も整いました～


明日はＳＡＢ走行会！

朝６時に基山集合でＡＰへ向かいます。


yusukeR8さん、人狼さん　とご一緒します！


mainadaさん、-taka-さん　も応援に来てくれるということです～

初めての参加ですが、盛り上りそうです！！

出撃準備・・・まだ全部できてないけどあとは朝しよっと！

しかし、天気予報は晴れだけどこの調子で天気よくなるんでしょうか？！

今日、リアシム追加の残りの作業をサクサクやって、
フロントのロアアームボルトも増し締めしとこ～
って思って、確認してみると、緩みはなく

「安心～♪」

と、思っているところに変なものを発見してしまいました・・・

ロアのブッシュのゴムがよじれてザクザクになってる！
しかも、ゴム外側のシートもくるくる回る！！

このままじゃ走れんよな～(涙)

でも発見できてよかったです。
岡山まで走ってレースじゃもたなかっただろうな～

次の走行に向けての対策ですが・・・
リアキャンバーを調整しようと思っています。

通常フェラーリはチャレンジも含めて、キャンバーはリアの方がついてるんですが、
私のはフロントの方がネガキャンになっています。

フロントはパネルを外さなくていいんで、いじりやすいというのもあって・・・・

先日走った状況は、リアがもうちょっと粘って踏めればな～って感じでした。
だからキャンバーと自然トーインでちょうどいいかな、と。


しかし、足回りのセッティングに関していろんな人に聞いてみると、
十人十色、みんな違う言葉が返ってきます・・・

まあ、現状のセッティングや走りの状況の全てを伝えきれていないので、
違って当然なのかもしれません。

ですから、自分で思うようにやってみて、時間をかけて感覚と経験値で修正していく
しかないなと思ってます。


リアのロアアーム。ボルトは内側で完全にリアパネルの中で隠れてしまいます。



リアのシムは１ヶ所づつ別々。