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2021年09月16日 イイね！

ご報告♪

ご報告♪いつのまにか、
みんカラをスタートして12年！

本当に月日が流れるのは早いものです。

これを機に、本日、みんカラの
ニックネームを



“さりんぱ”

↓↓↓

“ROXXANEZU”
(ロクサネーズ)

に変更いたしましたことを
ご報告します。

これまでと変わらぬご愛顧、
よろしくお願いいたします<m(__)m>。


最近、サーキットで使用している
RQracingが新しくなって、
データをネットにアップできて
いろんな人と比較できるように
なっているのに気づきました。

alt


こちらへも同じニックネームで
アップしてみました！

まだ機能を全部把握していませんが、
いろいろ分析と学習に活用できそうです。

Posted at 2021/09/16 21:24:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他
2021年09月15日 イイね！

ブレーキ “徹底” 強化！

ブレーキ “徹底” 強化！










ということで…
ようやく私のA45Sも、
安心してサーキットを攻めることができる
車に仕上げることができました。
（ミッション以外はw）

先日、ご紹介した
を繰り返さないよう、
きっぱり、AP RACING PRO5000 と
わけのわからんローターはあきらめ、
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キャリパーは、APの CP9665-2！
赤いロゴがやる気を高めます。

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ローターは、信頼のRdd！

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ENDLESS CC43の肉厚、ムチムチパッドで武装！

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念には念を入れて、GRUPPO Mブレーキホース！

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さらに、Rdd製レーシングフルード！

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これで、次のFSW、1コーナーは150m看板でOK！
でしょうか？？！

Posted at 2021/09/15 22:11:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 適正化 | クルマ
2021年09月12日 イイね！

カーボンフェチ

みなさん、こんばんは！

先日のETCC筑波、
辛くも総合優勝できたA45Sですが、
大きな課題も発生。

ミッションオーバーヒートで
５周しかもたない。

動画ではわかりませんが、
実は２位だった4Cに後半かなり
追い上げられ焦りました。

A45Sで、
”夏のサーキット走行はオーバーヒートする”
という事前情報は得ていたので、
alt
こんなものを導入して事前対策！

実はドライでもないし、
ヤフオクで入手したものだということは、
ここだけの話にしておいてください(笑)。

alt
でも、ヤフオクでCHINAからはるばる届いた割には
なかなかきれい！
alt
フロントグリルから風が抜け、
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ここからも……
alt

エンジンルームを冷やし、
万全の態勢で夏の筑波に
臨んだつもりだったんですが、
オーバーヒートがミッション
だったとは！！

いつもお願いしている
K＆K Designさんにがんばって
間に合わせてもらったのに…
この対策は効かないでしょうね(涙)

まあ、油温と水温は
全く問題なかったので、
効果はあったということで。

DCTオイルは
ノーマルのままだったので、
次はサーキットスペックのものに
換えて走りたいと思います。

次は10月で
FSWなので問題
ないでしょう。

Posted at 2021/09/12 21:06:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 適正化 | 日記
2021年09月01日 イイね！

ETCC決勝は?！……　優勝することができました！！【レース動画】

ETCC 筑波サーキット 決勝

予選３位からのスタートでしたが、
徐々にクルマとサーキットにも慣れ、
ラッキーもあって４周目でトップに。

6周目、ミッションオーバーヒートで
制御が入る状態での走行を強いられますが、
だましだまし走って逃げ切り、
なんとかトップでチェッカーを
受けることができました！

前回動画アップしたベストラップ、
1'03.758
は5周目に記録。

レースで総合優勝は
よくよく考えると10年以上ぶりかな(笑)。
やっぱり、一番は気持ちいい！




Posted at 2021/09/01 19:48:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「992GT3RS FSW初アタック！ http://cvw.jp/b/569830/48452938/」
何シテル？   05/26 22:06
昔から大のクルマ（特にラテン系）好き。 そして、２００９年４月、とうとう念願のフェラーリを手に入れました。 峠にちょろちょろ走りに行っていましたが、やっぱり...
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